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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道,电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,技术门槛的低下,带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代,内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢?
有人给出过这样一个比喻,快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行,快递业群雄逐鹿,山头林立,大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争,争夺权力版图,应该说是一番繁华而混乱的局面。
说到繁华,有几个数字:网购交易额在2011年突破了5000亿元,是2009年的一倍。而根据快递协会的统计,因为网购带动,快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。
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对于地处省际、多条国道或省道交汇点、货物运输主通道的**限检测站,各地公路机构和交通部门应当实行驻站联合,由公路机构负责检测车辆装载情况并行为,交通部门单独实施处罚和记分(认定见附件1,工作流程见附件2)。
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作为产业发展主体,今年我县各类物流企业转型升级步伐也在不断加快。目前全县共有航运企业11家,货运企业83家,道路货运经营户2495家,共有货运船舶136艘,货运车辆3075辆,货运企业特色化经营日益明显。 济南铁路局日前公布了《2013至2020年货运设施布局规划及近三年货场实施意见》,将在山东省规划建设两处性铁路综合物流中心,济南铁路局即墨综合物流园被列为青岛地区的性铁路综合物流中心。2012
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