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时间：2019-08-12

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客车电动化将带来结构升级。虽然国内客车总量基本平稳，但客车由燃油车向新能源车升级，带来单车价值与单车利润的显着，客车市场空间仍将迎来较快增长。日益严峻的污染问题以及能源紧缺问题使得各国愈发新能源交通的发展，其中作为**新能源车*者，早在2008年北京会期间已投入50辆纯电动客车并取得了初步，并在之后2010年上海世博会期间继续投入120辆纯电动客车。我国新能源客车在补贴等政策扶植下由起步期逐步进入了快速增长期，2016年全年新能源客车销量达11.8万辆，同比增长20.4%，在客车中渗透率达到45%，2017年因受到2016年抢装影响，全年销量为8.7万辆，同比26.5%，新能源渗透率为35%。我们认为未来新能源客车渗透率有望，其中公交车新能源渗透率有望维持在较高水平，座位客车新能源渗透率有望逐步，到2020年新能源客车销量有望接近13万辆，相对2017年有50%增量空间。

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　　（三）有相应的设备、设施，具体要求按照行业《汽车客运站级别划分及建设要求》（JT/T 200）的规定执行；

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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　　（三）有相应的设备、设施，具体要求按照行业《汽车客运站级别划分及建设要求》（JT/T 200）的规定执行；

3、在空车状态下，故意压下空车标志牌行驶，预置里程或者费用后再带客的；

　　*七十六条　客运经营者在许可的道路运输机构管辖区域外从事经营活动的，行为发生地的道路运输机构应当依法将当事人的事实、处罚结果记录到《道路运输证》上，并抄告作出道路客运经营许可的道路运输机构。

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