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    快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
    据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道,电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,技术门槛的低下,带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代,内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢?
    有人给出过这样一个比喻,快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行,快递业群雄逐鹿,山头林立,大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争,争夺权力版图,应该说是一番繁华而混乱的局面。

    说到繁华,有几个数字:网购交易额在2011年突破了5000亿元,是2009年的一倍。而根据快递协会的统计,因为网购带动,快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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    *二十四条 汽车客运站要加强乘车宣传教育,严格查堵危险品,做好旅客行包和携带物品的危险品检查工作,必要时有权会同当事人开包检查,对查获的危险品要按规定登记处理。

    (三)使用计价器,并向乘客出具有效的车费;

      *八十条 违反本规定,有下列行为之一的,由县级以上道路运输机构责令停止经营;有所得的,没收所得,处所得2倍以上10倍以下的罚款;没有所得或者所得不足1万元的,处2万元以上5万元以下的罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任:

      对物流企业来说,一辆好的运输车辆必须经得起算细账。正因为这一点,上市不足半年的开瑞绿卡逐渐取代盘踞高端轻卡市场多年的日系车,成为国内多家物流企业的配送车新宠。但与物流企业对车辆的利用需求不同,很多企业对自备车的用车需求相对较少。   物流业已经从国民经济的基础性产业,逐步向**发展的战略性、先导性产业转变。物流发展与区域经济联动日益紧密,物流集聚支撑产业集群、产业集群促进经济发展,物流业在区域经济中的集聚辐射和支撑带用日益增强,枢纽经济日益显现。  四是加快推进物流仓储信息化化智能化,运行效率。大力发展“+”物流的新业态、新。加强物流装载单元化建设,推进物流车辆化。五是深化联动融合,促进产业协同发展。研究制定推进物流业与制造业融合发展的政策措施,大力支持第三方物流发展。

     

     


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