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    快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
    据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道,电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,技术门槛的低下,带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代,内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢?
    有人给出过这样一个比喻,快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行,快递业群雄逐鹿,山头林立,大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争,争夺权力版图,应该说是一番繁华而混乱的局面。

    说到繁华,有几个数字:网购交易额在2011年突破了5000亿元,是2009年的一倍。而根据快递协会的统计,因为网购带动,快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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      本条所称控股是指母公司控制子公司实际资产51%以上。

      (二)有与业务量相适应的专业人员和人员;

      本办法所称交通一,是指主要在交通运输领域用于支付或清算的实体或虚拟交通卡、二维码以及其他特定信息载体或介质;交通一产品包括实体卡片、载体或介质、虚拟介质,以及用于支付受理的机具终端、商用设备和各类信息处理。

      如果以运输的重量、体积来比较,由西向东、由北向南的物流货运量远**返程,使得由东向西、由南向北的运输载体往往空载返回。为了应对**经济衰退,必然面临产业结构性转移和经济转型升级,让制造业向中部甚至西部迁移,离原始资源地越来越近。   目前,在马来西亚运输业中,欧洲和品牌的重型卡车居多,但是近年来越来越多的重卡品牌打入到了马来西亚市场,在该市场中的影响力也逐渐攀升。现阶段,马来西亚正在大兴土木,础设施建设,对重型卡车的需求呈现上升趋势,对经济实惠的重卡来说,正是争夺市场份额的良机。   而如何加强铁路、水路的联输,即“铁水联运”亦是下一步工作的重点。此外,加强邮轮发展的**层设计方案已经拟定,将于明年公布。记者了解到,**航运业目前依然惨淡。自2008年下半年开始,**航运市场迅速下行,市场运价跌至谷底,而运价的暴跌又通过价值链条传递给修造船、船舶、港口码头等相关行业。

     

     


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