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时间：2019-09-24

　　这也是国内快递小件发展成熟而大件快递还处于发展初期的缘故。目前相同时效的大件包裹配送，各物流企业的价格相差不是很大，在同等价格条件下企业的服务将成为。在快递业发展中，小件占比较高的快递市场中轻资产*更胜一筹。　　物流与采购联合会(2日)发布了3月份物流业景气指数。随着生产建设步入常态，物流需求明显，物流业景气指数也实现大幅回升。3月份物流业景气指数为52.6%，较上月回升3个百分点。另外，仓储指数为57.2%，较上月回升10.1个百分点。

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我国公交客车新能源渗透率将继续，未来渗透率有望达90%。2016年全年5米以上新能源公交车销量达9.9万辆，新能源渗透率达82%，2017年由于受到2016年抢装影响，全年新能源公交车销量为7.6万辆，新能源渗透率为76%。目前新能源公交车在我国一二线城市渗透率较高，三四线城市受到基础设施建设进度渗透率仍有空间，我们预计2020年我国公交客车新能源渗透率有望至90%，同时预计2020年我国公交车销量达10.9万辆，据此计算2020年新能源公交车销量将达9.8万辆，相对于2017年有30%增长空间。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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省交通运输厅副厅长梅正荣在发布会上介绍，我省今年起开展为期两年的“运输服务年”活动，将重点抓好六大工程——

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