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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道,电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,技术门槛的低下,带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代,内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢?
有人给出过这样一个比喻,快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行,快递业群雄逐鹿,山头林立,大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争,争夺权力版图,应该说是一番繁华而混乱的局面。
说到繁华,有几个数字:网购交易额在2011年突破了5000亿元,是2009年的一倍。而根据快递协会的统计,因为网购带动,快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。
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近年来,湖南为打造和物流优势,明确了湘欧班列、货运、江海航线、多式联运、口岸物流基地建设等重点任务,有针对性地了系列培育和扶持措施,为开放崛起战略提供了支撑。2016年,湖南社会物流总额达2800亿元币,占全省GDP比重约16%,187家物流企业通过认定,一批物流园区和专业物流中心、配送中心等物流集群正在形成
无车承运试点企业通过线上资源合理配置,实现线下物流运行,促进行业“降本增效”。根据典型企业的调查分析,试点企业的车辆里程利用率较运输企业50%,平均等货时间由2~3天缩短至8~10小时,交易成本下降约6%~8%。
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GIA认为包装设备的销售增长背后的主要驱动力是由于新兴市场的发展,特别是亚太地区、拉丁美洲和中东。GIA解释说,这是由于新兴工业加速发展,食品加工和耐用消费品行业的快速扩张,同时还有大量的外资的投入。 有人说,物流信息化正遭遇尴尬。为什么会出现这种情况?近日,来自物流企业的代表、厂商以及物流*就这一问题发表了各自的看法。物流企业成本过高统计数据表明,目前,在我国1000万家中小企业中,实施信息
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并且,通过货物扫描数据,对货物量、目的地、路由等进行分析,各个物流环节能够事先获取所面临的吞吐量,从而提前调配车辆资源、调配作业人员、安排各线路班次(常规班次、班次或班次),从而运作效率,资源利用率以及资源的合理/有效配置和使用。 【速递:开通“成都-西安”货运航线】10月30日,“成都—西安”的全货运新航线正式开通,由BF货机执飞,每周二至周日共六班,可将成都发往西北五省区以及内的货物运输至西
【客车汽车网上预订】 请勿相信黄牛【拉客】人员的,以免上当受骗 驾乘人员应当在发车前提醒乘客系好带。客运企业应当确保定位装置正常使用,定期检查并及时排除定位装置存在的故障,保持车辆运行时在线。定位装置出现故障、不能保持在线的客运车辆,客运企业不得安排其承担道路旅客运输经营任务。 *十五条 汽车客运站在受理行包时,必须严格按有关规定计费,受理后须负责组织装卸,做好交接。行包装载严禁**高、**宽、**长
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