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      县级以上道路运输机构负责具体实施道路客运及客运站工作。

    法国、法国电力公司、标致-雪铁龙汽车公司和雷诺汽车公司签属协议,共同承担和推广电动汽车,共同合资组建了电动汽车的电池公司——萨夫特(SAFT)公司承担电动汽车的高能电池的研究和,以及电池的租赁和等工作。但它终究还是没有能成功地解决一次充电后的续驶里程短的问题,因此也没有进行更大规模的扩张,而是更多地转向清洁柴油车的产业化。还有一些机构继续在做纯电动汽车的研究,例如体现法国意向的法国重要的企业,法国电力公司与达索集团签约了纯电动汽车的合作项目。追随法国进行理论研究和产品的是比利时,主要集中在高等院校之中,例如布鲁塞尔和列日(Liege)大学。但是比利时没有自己的汽车工业,没有很多的企业投资,只有有限的资助,实际运用效果。此外还有意大利着重两轮纯电动车的研发和,瑞士则侧重研究**级电容器,尤其是电动城市轻轨方面的研究。

    *三条 市交通运输行政主管部门是本市公共客运的行政主管部门。浦口区、江宁区、区、溧水县、高淳县(以下简称区、县)交通运输行政主管部门依照本条例的规定负责辖区内公共客运的规划建设和工作。交通运输行政主管部门所属的运输机构负责公共客运的日常工作。

      *三十八条 实行实名制的,售票时应当由购票人提供旅客的有效身份原件,并由售票人在客票上记载旅客的。携带免票儿童的,应当凭免票儿童的有效身份同时免费申领实名制客票。通过网络、电话等实名购票的,购票人应当提供真实准确的旅客有效,并在时提供旅客的有效身份原件。

    (四)督促公共客运经营者落实交通责任;

    *五十八条 运输机构和公共客运经营者,应当建立、投诉处理制度,在公共客运设施和车辆的醒目位置公开投诉电话及其他联系,接受社会和乘客投诉。

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      *四十八条 客运经营者应当建立和完善各类台账和档案,并按要求及时报送有关资料和信息。

      *三十二条 客运经营者在客运班线经营期限届满后申请延续经营,符合下列条件的,应当予以**许可:

    *十三条 任何单位和个人不得擅自拆除、迁移、占用公共客运设施。因建设需要拆除、迁移、占用公共客运设施,或者需要公共汽车线路的,建设单位应当与公共客运设施产权单位签订补建或者补偿协议,并经运输机构同意。 

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