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      *八十五条 省际、市际客运班线的经营者或者其委托的售票单位、起讫点和中途停靠站点客运站经营者未按规定对旅客身份进行查验,或者对身份不明、拒绝提供的旅客提供服务的,由县级以上道路运输机构责令改正;拒不改正的,处10万元以上50万元以下罚款,并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处10万元以下罚款;情节严重的,由县级以上道路运输机构责令其停止从事相关道路旅客运输或者客运站经营业务;造成严重后果的,由原许可吊销有关道路旅客运输或者客运站经营许可。

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    我国公交客车新能源渗透率将继续,未来渗透率有望达90%。2016年全年5米以上新能源公交车销量达9.9万辆,新能源渗透率达82%,2017年由于受到2016年抢装影响,全年新能源公交车销量为7.6万辆,新能源渗透率为76%。目前新能源公交车在我国一二线城市渗透率较高,三四线城市受到基础设施建设进度渗透率仍有空间,我们预计2020年我国公交客车新能源渗透率有望至90%,同时预计2020年我国公交车销量达10.9万辆,据此计算2020年新能源公交车销量将达9.8万辆,相对于2017年有30%增长空间。

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    快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
    据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道,电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,技术门槛的低下,带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代,内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢?
    有人给出过这样一个比喻,快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行,快递业群雄逐鹿,山头林立,大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争,争夺权力版图,应该说是一番繁华而混乱的局面。

    说到繁华,有几个数字:网购交易额在2011年突破了5000亿元,是2009年的一倍。而根据快递协会的统计,因为网购带动,快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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