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时间：2019-10-16

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　　*四十四条客运企业开通农村客运班线，应当符合《道路旅客运输及站场规定》规定的条件，并通过相关部门联合开展的农村客运班线通行条件审核，确保农村客运班线途经公路的技术条件、设施，车辆技术要求、运行限速等相匹配。

　　3．进站方案。已与起讫点客运站和停靠站签订进站意向书的，应当提供进站意向书；

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　　客运车辆改型与报废应当严格执行有关规定。对达到报废或者检测不符合强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营。客运企业应当按规定将报废车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存24个月。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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　　客运企业应当按照建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化道路运输车辆动态监控平台，在监控平台中完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息，并及时更新。客运企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用，定期检查并及时排除监控平台存在的故障，保持车辆运行时在线。

　　(四)坚持科技推动、创新。思维和信用治**，加快推广完善技术监测设备，推进相关信息交换和共享，逐步实现自动识别和查纠，路面检查频次，从源头环节和杜绝不规范行为。各地交通运输、部门要在普通公路、高速公路、货运源头等区域实施联合，严格规范查处车货总**过《公路货运车辆**限**载认定》(见附件1)的**限**载运输行为，避免重复罚款。

《道路旅客运输及客运站规定》于2005年7月12日由交通部发布；根据2016年4月11日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站规定〉的决定》*5次修正；根据2016年12月6日交通运输部令2016年*82号《关于修改〈道路旅客运输及客运站规定〉的决定》*6次修正。该《规定》分总则、经营许可、客运经营、客运站经营、检查、法律责任、附则7章94条，自2005年8月1日起施行。交通部1995年9月6日发布的《省际道路旅客运输办法》（交公路发〔1995〕828号）、1998年11月26日发布的《高速公路旅客运输规定》（交通部令1998年*8号）、1995年5月9日发布的《汽车客运站规定》（交通部令1995年*2号）、2000年4月27日发布的《道路旅客运输企业经营资质规定（试行）》（交公路发〔2000〕225号）、1993年5月19日发布的《道路旅客运输业户开业技术经济条件（试行）》（交运发〔1993〕531号）予以废止。

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