气动增压泵的原理

    气动增压泵分为气液增压泵,气体增压泵气液增压泵原理是利用大面积活塞的低气压产生小面积活塞的高液压。
    
    组成及原理:1.气体部分这一部分由一个装有O型密封圈的轻质异径活塞和一个外层玻璃纤维缠绕或硬铝镀层、中间用环氧树脂填充的套筒组成,活塞置于套筒内。这种空气活塞的直径对于任何系列的气动泵都是恒定的。当压缩空气送入气动装置时,迫使活塞进入压缩冲程,然后空气驱动活塞返回进行吸入冲程(具有弹簧自动回位功能的M系列泵除外)。与其它多种泵不同,气动装置管路由于设计的固有低磨擦特性以及装配时的润滑,而*使用润滑剂。
    
    液压装置的活塞/冲杆直接与活塞连接,其下端装入液压装置壳体之内。它的直径确定了泵的压缩比,从而确定输出流量和较大压力。它的作用是通过进口控制阀将液体吸入,并在较高压力下通过出口控制阀使其流出。该装置装有弹簧止回阀,用于控制液体进出通道。当液压装置的活塞/冲杆处于吸入冲程时,进口控制阀打开, 出口控制阀通过弹簧保持关闭时,将液体引入泵内。升压冲程时,进口控制阀关闭,液压装置的活塞/冲杆通过出口控制阀迫使液体流出。动态密封圈位于液压装置活塞/冲杆的周围,而且是一种几乎无磨损的零件。它的作用是循环期间,在压力下能够容纳液体,并防止外部泄漏或渗入气体装置。根据泵出液体的介质、使用温度和增压比,选用了不同的密封材料和形式。附注:大多数泵在气动部分与液压部分之间均使用一个定位件,以便使其完全分离,并进行无污染操作。

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  • 气动增压泵要配置三联体的原因是什么

    三联件的又称空气过滤减压阀。那么它在气动增压类设备发挥着哪些作用呢?现在我们先了解一下空气过滤减压阀。空气过滤减压阀是气动薄膜调节阀组合单元的一种辅助装置,经输入0.3~1.0MPa压缩空气后,可向气动遥控板和阀门定位器提供 0.1~-1.0MPa洁净气源。空气过滤减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调

  • 气动增压泵的原理

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  • 空气增压泵设备自身的特点

    空气增压泵又称气体增压阀,是利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压流体。可用于压缩空气及其它气体,输出气压可通过驱动气压无级调节。使用于原空压系统要提高压力的工作环境中。空气增压泵设备本身有什么特点啊?下面小编就来给大家简单的介绍一下。 1、无油压缩,气体不受污染。 2、 增压器采用无油润滑技术,机不需要润滑设备,节约全部润滑油费用。 3、不需配电设备。 4、不需冷却机。 5、控制

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