热压罐基本工艺参数 复合材料基体树脂的固化、 除了与树脂的分子结构有关, 还与其他组分(固 化剂、 交联促进剂等) 有关. 外界条件—温度、 压力和时间因素对固化成型起着重 要的作用, 通常称这三个因素为工艺参数. 就目前国内国外树脂体系固化所需压力而言, 除聚酸亚胺类外, 固化压力一 般在0. 3-0. 6MPa的范围内[3]. 用于复合材料成型工艺的热压罐其使用压力一般 小于1. 6MPa, 属于二类低压容器. 从成型工艺的角度来看, 基体树脂从线型结构 转变成三维网状结构的全部历程可分为三个阶段: 流动阶段, 凝胶阶段和固化阶 段, 而且这一过程均是处在一定温度下进行的. 国 内重要的航空结构用复合材料基体树脂的固化温度较高在180士5℃的范围. 将 热压罐的较高使用温度设定在250℃是适宜的。 该温度是目前国内对热压罐普遍 使用的上限温度. 温度场的分布: 热压雄内部都设有空气搅拌循环装置, 其主要功能是使雄内 温度均匀化. 对热压罐尤其是大型热压罐来说, 由于热交换对象不同(模具的大小与材质, 复合材料的厚度与平面尺寸, 辅助材料的层数等) , 往往产生罐内温度与材料实 际温度有较大差异[8, 9]. 准确测出这种温差的出现、 分布和弥合, 是确定合理的 工艺参数的基体条件
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碳纤维预制件。预制件(Preform)主要是指把纤维预制成一定组织结构和形状的“干的织物”, 主要的工艺有:机织(Weaving平纹、斜纹和缎纹)、多轴经编(Multi-axle warp knitting)、编织(Braiding)、缝纫(Stitching)、三维机织(3D Weaving)等,是 在传统纺织工艺与装备的基础上发展起来的,有些织物要通过预浸工艺与树脂结合而“变湿”,而有些可以通
山东中航泰达热压罐的优势: ①.热压罐实体自己设计,制造,安装,售后:中航泰达公司拥有热压罐设计,制造,安装及改造等多重资质(国内一,非转包或非联合体),因此设计,生产和安装,售后四者可以紧密配合,沟通,确保每一个环节都有质量和效率保证,尤其保证售后质量及解决时间。 ②.软件优势巨大:中航泰达公司与中航工业、济南工业研究所通过3年时间合作开发软件,在原软件基础上不断优化,现软件具有维修便利性、节
汽车配件热压罐的应用 作为复合材料制件主要生产设备的汽车配件热压罐,是一个具有整体加热系统的大塑压为容器、鼻塑热压菌的结构。由于热压罐是一个压力容器,因此它常见的结构是一端封闭,另一端开门的圆柱体,为先进复合材料配件的压实和固化提供必要的热量和压力。通常情况下,汽车配件合材料制件的尺寸很大,因此热压罐必须更大。同时,一些复合材料成型要求的压力和温度更高,针对这种情况,需要建造特殊的热压罐,但成本会
影响复合材料构件热压罐固化成型质量的因素 由热压罐和工装系统构成的成型制造外部温度场、压力场及其作用时间,由构件复杂结构及材料相变特性构成的内部热力场等。热压罐成型工艺是特殊领域用复合材料构件的重要制备方法之一,工艺过程涉及热和压力在多相材料体系间复杂的相互作用,并影响复合材料成型质量。在物理化学作用机理研究基础上,建立数值模拟方法可有效指导工艺、工装的设计与优化,为先进复合材料研制模式从传统的
公司名: 山东中航泰达复合材料有限公司
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