【摘 要】我国目前对 CNG 加气机的在线检定方法和手段正处于探索积累阶段,经验不足,技术也不太成熟。几乎有条件的城市和郊县都普及了以 CNG 为燃料的公交车和出租车。但随着CNG 燃料车的不断推广,其计量问题也日渐**,本文就目前CNG 加气机计量检定中存在的问题进行分析同时谈了自己的看法。 【关键词】CNG加气机;计量;问题 1 CNG 加气机的构成及工作原理 CNG加气机是一个售气计量系统,包括电脑控制器、显示器、键盘、流量计、安全阀、加气枪头、高压软管等部分。压缩天然气经高、中、低压储气罐中的三路管线送到加气机的进口处,由微机控制器按工作状态分别自动打开低压、中压和高压电磁阀使气体送到流量计中进行计量,经流量计计量后的气体通过快速切断阀、拉断阀送到加气枪,再给加入到燃气汽车储气瓶中。流量计计量后,得到与电子计控装置匹配的流量脉冲信号,并在电子计控器装置中进行运算、显示和控制电磁阀组。 2 天然气计量的特性 (1)天然气和其他气体一样,在标准状态下(我国为 20℃ 0.1Mpa),其质量、体积和密度存在着简单的正比例关系,亦可近似用理想状态方程处理;(2)压缩天然气(CNG)体积和质量的关系除了与密度有关外,还受到温度、压力以及压缩因子和气体组分等因素的影响;(3)压缩天然气 (CNG) 计量时一般要换算成标准状态,还要依据温度、压力进行必要的补偿修正;(4)压缩天然气 (CNG) 在计量过程中,气体的温度和压力,尤其是压力处在不停的变化中,人工很难进行补偿修正,必须依靠自动化程度较高的在线测量系统进行;(5)压缩天然气(CNG)的气体组分经常变化,引起气体密度的变化,若采用体积进行计量,必然引起计量准确度的变化;(6)在售气机现场的高压状态下进行天然气密度(指标准状态下的密度)的分析测量比较困难,一般都只能近似采用长输管线
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