针对齿轮减速机的磨损问题,企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。
当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,而应用较多的有 美嘉华技术产品,其具有**强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服齿轮减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
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词条说明
1、减速机漏油的原因(1)在封闭的减速机箱内,每一对齿轮相啮合及齿轮浸入油中搅油都产生热量。随着运转时间的长久,使减速箱内温度逐步升高,箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱体内壁,因润滑油的粘度随温度升高而降低,油的渗透性更强,在箱内压力作用下,使润滑油沿分箱面或轴伸密封不严处渗漏。(2)减速机结构不合理引起漏油。如设计的减速机没有通风罩或通风罩太小,减速机无法实现均压,也会造成箱内
较近受很多客户的要求,简单的整理了一份摆线针轮减速机的安装注意,供广大客户参考,在进行星海减速机的摆线针轮减速机安装时需注意的内容,分别是以下八个方面: 1、在进行底座式安装时,要对摆线针轮减速机的中心线高度进行校准,联轴器连接时应校准两轴的同轴度; 2、法兰式安装,凸肩(或凹肩
四大系列减速机有什么区别?在减速机的选型过程中经常会遇到这么一种情况,四大系列减速机有哪些减速机,这些减速机有什么特别的地方,而参数性能以及尺寸上又有什么限制等等的一系列的问题,隐藏在后面的真实问题是:告诉我选择哪个型号比较合适。那么今天就来看看四大系列减速机中各个减速机的特点是什么。R系列减速机。这是一种同轴斜齿轮减速机,他的输出方式是同轴的。有四种基本的型号,分别是:R型、RX型、RXF型、R
减速机在现代工业中所起到的作用是巨大的,地位是无可取代的,下面我来讲一下减速机的开始及展开趋势。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的展开,且与新技术革新的展开紧密结合。通用减速器的展开趋势如下:1、高水平、高性能:圆柱齿轮广泛选用渗碳淬火、磨齿,承载才干前进4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、功率高、可靠性高; 2、积木式组合规划:基
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