新型 SMAPI NC 泵是能够降低 API676
泵标准成本的正确选择,确保在石油和天然气生产的各个环节(上游、中游和下游)的**运行。螺杆可直接在碳钢外壳内运行,从而免去了昂贵的内部涂层和多余的外壳。不使用扁平垫圈,只使用"O"形密封圈以避免泄漏风险。当驱动螺杆转动时,流体被推动并不断地输送到泵排出口,无论泵送压力如何变化都能保持流量恒定。这种操作方法可提供平稳、恒定的流体流动,噪音低、能效高。
优点如下:
- 能够处理不同流量、压力、流体类型和粘度(的流体),
- 高容积效率,
- 低机械振动确保更长的使用寿命,
- 内部速度低,
- 真正平稳安静的运行,
- 对夹带空气的高耐受性,
- 较低的脉动,这种泵的典型特征是减少压力并延长其他相关部件(管道、软管等)的使用寿命。
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词条说明
伺服液压机技术简介一、传统液压机液压驱动及控制技术传统液压机为三相异步电机带动普通定量柱塞泵,以恒定的转速为液压系统提供恒定的流量,当系统压力**过设定的压力时,系统将所需要的压力进入系统,多余的油液通过溢流阀回到油箱,此过程称为高压节流。据统计由高压节流造成的能量损失高达36%~68%。 传统油压机械采用的是“阀控”技术,利用压力阀和流量阀对液压系统的压力和流量进行手动控制。传统“阀控”内泄大,响
一个完全的液压系统由五个一部分构成,即驱动力元件、实行元件、操纵元件、协助元件(配件)和液压油。驱动力元件的功效是将传动装置的机械动能转化成液态的工作压力能,指液压系统中的汽油泵,它向全部液压系统给予驱动力。液压油泵的结构形式一般有齿轮油泵、轴向柱塞泵和齿轮泵。实行元件(如液压系统和油马达)的功效是将溶液的工作压力能转化为机械动能,推动功率作垂直反复运动或旋转健身运动。操纵元件(即各种各样液压阀)
汽油泵是一个将车用汽油带来汽车发动机的设备,从而还可以看得出汽油泵的用途也是非常大的,汽油泵也是有二种归类,下边我们给大家介绍一下汽车髙压油泵原理,再给大伙儿具体的介绍一下油泵。汽车髙压油泵:介绍无论哪一类,油泵的关键就在于一个"泵"字。油阀的总数、工作压力和时间都需要十分精准,而且依照负载自动调节。油泵是一个生产加工细致,生产制造加工工艺繁杂的构件,**一般汽车柴油发动机的油泵全是由全世界为
液压传动系统由于其*特的优点,即具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本,在各个领域中获得愈来愈广泛的应用。但由于客观上元件、辅件质量不稳定和主观上使用、维护不当,且系统中各元件和工作液体都是在封闭油路内工作,不象机械设备那样直观,也不象电气设备那样可利用各种检测仪器方便地测量各种参数,液压设备中,仅靠有限几个压力表、流量计等来指示系统某些部位的工作参数,其他参数难以测量,而且一般故障根
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