铜陵广州无人值守地磅 150吨汽车衡厂家的定做

时间：2020-10-18

公司地磅广泛应用于矿山、粮食加工、煤矸石粉碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位，其优越的性能和稳定性，不仅了工矿企业的进出物资结算的效率，并深入应用到生产中的监控和企业的综合数据管理中，现代化的称重需求。
   地磅是一种常用的计量，在各行业已广泛的应用，而准确性已渐成为困扰衡器的难题，本文介绍了影响地磅准确性的几个因素。
   1.原理分析
   地磅系般由称重显示仪表，称重传感器，秤台机械结构、计算机、打印机等几部分组成。将称重物或载重汽车置于秤台上，秤台将重力传递至承重承头，使称重传感器弹性体产生形变，弹性体上的应变电桥失去平衡，输出与重量成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对称重信号进行处理后显示重量数据，配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。

　　但是在实际的检定工作中，由于地磅检定没有十分明确的界定和区分，这就造成了参与强制检定和自行检定的界限十分模糊，这对于衡器检定误差产生了不利的影响。3.2地磅准确度及允许偏差影响地磅检定准确度的另一因素就是衡器的准确度和允差。　　畜牧秤，牲畜秤，猪笼秤畜牧秤(动物电子秤)作为动物养殖场行业理想选择产品方便搬运，可直接铺设在水泥地上，并可选配配有活动的引坡(选配)，产品配备四只高精度不锈钢剪切梁式称重传感器和智能化称重显示仪表组成称重系统。

    2.影响准确称重的几个因素
了解地磅的原理之后，从传感器支承梁、传感器的安装、安装基础等几个方面来分析其对汽车衡准确称重的影响。
   2.1传感器支承梁
   在秤台的的制作中，传感器支承梁的制作尤为重要，各支承梁的平面度及位置精度必须保持在一定的允许范围之内，否则将直接影响到传感器的安装及其精度，并终影响到汽车衡的准确度。在焊接支承梁时，先利用**工具调整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可点焊，点焊时每端的焊接点不小于6个，之后全部采用满焊。

　　不锈钢锁型砝码服务承诺：◇我们承诺：凡我们所出售的所有电子产品，都将一年质保;终身。◇江浙沪一带用户，只需您一个，我们保证24小时之内一定赶到现场。◇不是本地区客户，3~5个工作日内一定为您上门维修，解决您售后的问题。　　计量局用1000kg平板型砝码铸铁砝码是采用生产工艺,解决了长期因撞击破损造成的铸铁砝码报废率高的难题,此铸铁砝码经吊装起重实验中心及湖南省质量局等多个单位大批量使用,效果明显,反映良好铸铁砝码特点：表面：黑色防腐漆锡林郭勒25公斤锁型。

    2.2传感器的安装及使用
   电阻应变式称重传感器本身是一种坚固、耐用、可靠的机电产品，但在工作中仍要正确的安装及使用。安装:传感器的正确安装对确保衡器的精度至关重要，否则会引起计量误差，甚至损坏。称重传感器要轻拿轻放，安装的支承梁安装面要平整清洁，无任何油污存在，安装支承梁要有足够的强度和刚度，尽量注意将安装底座调整到同一水平面，水平误差%26lt;3mm，并尽量使传感器与支承梁的中心同轴线，固定时分两次进行，一次预紧，*二次达到所需的力度，且注意拧紧时力度不要过载。
   选用传感器时，在同一台秤体中应尽量选用灵敏度同为上偏差或同为下偏差，这样可以秤体称量的准确性。要有良好的限位:在秤体的纵向和横向做好限位是十分必要的，传感器的加载正确，尽量避免横向力，附加弯矩，扭矩的影响，否则将影响称量结果，原则上要求撞头与撞板纵向间隙各端为3mm?4mm，横向各端在1.5mm?2mm。

　　达到瑞典标准SISSa2.5级以上。具有一定的防腐作用。通过脉冲式液压疲劳试验机至少100万次以上的疲劳试验，保证所有焊接部不开裂，钢结构部不变形。采用传感器，内置高端加密元件，抗更强，度更高。的防雷PCB，防雷能力可达A。　　为了加强和控制，可以对称重和装卸整个过程实现全程远程并可以随时回放称重和货物装卸的整个过程。通过以下，系统来控制过磅zuo弊：1．通过计算机直接和电子磅仪表连接，不能进行任何方式的修改。2．系统能够自动判断车辆的重量是否达到值，在达到的重量值时，系统自动保存数据，不需要人工干预。

   选择的称重传感器的额定载荷不是越大越好，原则上为
   秤体的大称量%26lt;传感器的额定载荷X传感器的个数X(0.6?0.7)-秤体的自重
   3.安装基础对准确称重的影响
   基坑的对角线尺寸:控制对角线尺寸是为了基坑的形状终是一个矩形，而不是一个平行四边形，若基坑为平行四边形秤体不容易就位，勉强就位后，也容易产生“擦、靠”现象，称重的准确性自然受到影响。称重平台的平面度%26lt;1mm，称重台相互间的平行度%26lt;3mm，这两个尺寸如果控制不好，会产生较大的分力以及由于各称重传感器的受力不均，造成汽车衡的偏载误差，由于称重传感器输入信号的非线性，调试时往往很难达到一致。从而了称量误差。

　　此外，目前大多数生产企业采用的常规过磅称重只能单机运行，基础数据管理较难管理，而且多个磅房数据只能通过人工进行上报，费时费力，而且准确性难以保证。三、解决方式（一）用信息化实现对过磅系统的管理。　　比如秤台的材质问题，这是很多人都不在乎的一个参数，但实际上这个秤台的材质问题却是直接关乎到后期的正常使用的。因为秤台的材质有铁的，也有不锈钢的，还有铝合金的，这几种不同的材质生产出来的秤台也是不一样的。

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