压缩介质
一般会采用空气作为压缩介质,这是由于其具有可压缩、清晰透明的,并且输送方便(不凝结)、无害性、安全、取之不尽等一些特质。
空气的性质:
干空气成分:氮气(78.08%),氧气(20.93%) ,二氧化碳(0.03%)
“级”和“段”
而在动力式压缩机中,往往经过两次或两次以上叶轮压缩后,才进入冷却器进行冷却,把每进行一次冷却的数个压缩“级”合称为一个“段”。
在日本把容积式压缩机的“级”称为“段”,中国个别地区、个别文献受此影响,也把“级”称为“段”。
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词条
词条说明
泥砂、焊渣、棉纱头等杂物都有可能将油管堵塞,使润滑点少油或无油,产生过热磨损,或使供油柱塞出口阻力过大而造成损坏。当油管堵塞时,供油点没有油,被堵塞的管段前面很可能发生漏油或发生该注油点的供油柱塞损坏等现象。陕西维尔泰克压缩机友情提示您:为了防止润滑油管堵塞,应采取下列措施:(1)在安装前,将油管逐根清洗干净,较好通过碱洗、水洗和白布擦或用带有压力的空气吹扫干净。(2)油管不够长而需要接长时,应装
压缩介质一般会采用空气作为压缩介质,这是由于其具有可压缩、清晰透明的,并且输送方便(不凝结)、无害性、安全、取之不尽等一些特质。惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体,标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。空气的性质:干空气成分:氮气(78.08%),氧气(20.93%) ,二氧化碳(0.03%)“级”和“段”在容积式压缩机中,每经过一次工作腔压缩后,气体便进入冷却器中进行一次
不只是空压机设备有出厂密码,在空压机上的变频器也都有相关的出厂设置密码,这么做的原因主要是为了保证终端用户避免操作失误引起设备故障。因为不论是空压机还是变频器其工作功率和参数是有一个使用值的,当设备运行在这个参数范围内时是安全可控的,如果参数发生变化较易产生设备损坏和安全事故。如果厂家直接把相关密码交付给用户,一旦出现问题很难说清楚是因为客户修改参数导致的还是设备本身问题,所以一般出厂密码是不会交
螺纹,做机械的天天打交道,时间一长国内的国外的,公制的英制的,直的锥的,密封的非密封的,内的外的,55度的60度的。总之常常被搞乱,用一次从头到尾查一次,这里也算是归纳总结一下,希望有所帮助。做法是常用的打印出来放在桌边,用时随时拿来查看,时间长了就自然记住了。NPT是一般用途的美国标准锥管螺纹,牙型角为60°PT牙为英制锥螺纹,牙型角为55°,密封中较常用。英制管螺纹是细牙螺纹,因为粗牙螺纹的牙
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