3kw小体积静音柴油发电机TO3800ET-J

     3kw小体积静音柴油发电机TO3800ET-J优质的质量赢得了客户的一致**和信赖。公司一直奉行“以质量求生存,靠科技求发展”的宗旨。在实施全*面质量管理的基础上,以精良的工艺装备,先进合理的设计,化的生产,柴油发电机有一个比柴油发电机不好的特点就是柴油发电机的噪音比较大 。柴油发动机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式, 它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因, 柴油机表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。$

    型号:TO3800ET-J

     3kw小体积静音柴油发电机TO3800ET-J参数

    ┏额定功率: 3KW

    ┣备用功率: 3.2KW

    ┣额定频率: 50HZ

    ┣额定电压: 220V/380v

    ┣结构类型: 静音式

    ┣功率因素: 0.8/1.0

    ┣相    数: 单三相

    ┣燃油类型:0# -10#柴油

    ┗启动方式: 电启动(选配全自动)

     

    发动机参数

    ┏发动机型式:单缸,风冷, 四冲程,立式,直喷式

    ┣发动机型号 :TO178F

    ┣活塞排量(ml):296

    ┣机油容量(L):1.1L

    ┣工作时间:8-12h

    ┣空载油耗:206g/kw.h

    ┣机油型号:SAE10W30(或CD

    ┣油箱容积(L):25L

     

     

    整机参数

    ┏噪音db/7m68-76

    ┣机油报警:具有

    ┣额定转速:3000r pm

    ┣长宽高(mm940*530*700

    ┣净重(kg)160

      3kw小体积静音柴油发电机TO3800ET-J

    具有结构紧凑、噪音低、70分贝 维护简单等优点。广泛应用于电信、银行、大厦、机场等禁止噪声污染的场所。 使用条件: 在下列条件下,机组能正常连续运转24小时且输出额定功率。 【智能全自动装置ATS,停电自动启动,来电自动停止】的作用,自投自切自启动:当电力供应停止时,在这期间3-5秒(短时间内自动启动)平时应经常打开日用油箱的排泄塞头排出底部的水和沉积物。定期检修和有计划的保养是延长发动机使用寿命的关键所在,检修周期和检修项目要根据用途、使用状况和燃油、润滑油的性状作适当调整,时要提前进行检修,尽可能由的技术人员来完成定期的检修和维护。


     

     

     


    上海欧鲍实业有限公司专注于氩弧焊汽油焊机,发电电焊机厂家,汽油发电焊机,科勒汽油发电焊机,250A汽油发电焊机,300A汽油发电焊机,190本田发电电焊机,250本田发电电焊机,300本田发电电焊机,350本田发电电焊机等, 欢迎致电 18516203257

  • 词条

    词条说明

  • 陕西电力用7千瓦小型汽油发电机

     陕西电力用7千瓦小型汽油发电机具有起动性能优良、电压稳定、运行可靠、低排放、低噪音,维护方便等优点,有良好的经济性,良好的高原适应能力。 大泽动力是行业领域规模较大的 机销售商,其产品品质,档次具备国际pin牌水平。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在用中备受行业推崇。大泽 发电机组具有结构紧凑、运行稳定、排放低、功率存储大,调速性能好、可靠

  • 静音25千瓦柴油发电机TO25000ETX

     静音25千瓦柴油发电机TO25000ETX工作时.对外要散发大量热量.同时又会产生高分贝的噪声 污染(1米处的裸机噪声值达 70dB[A]).隔声罩内在高温环境条件的温升直接影响到机组的工作.温升主要由机组表面辐射、排烟系统与热排风引起.控制好温升必须有一个良好的风路设计柴油机的进风、排风通道采用独立的风道结构 .进风风道在有限的距离内通过设置隔声挡板 .并形成风道的型式.降低箱体外罩

  • 15千瓦柴油发电机信息

    15千瓦柴油发电机信息原来柴油发电机的基本机电参数,如润滑油压力、冷却水温、转速、功率等指标远不能反映其工作的佳状态,也不适应自动电站、自动启动、自动并车、自动监控、自动解列的要求,必须有更多的参数,如启动设备的监控量、冷却水压力、排气温度、汽油发电机3次启动失败,主开关3次重合闸失败,控制空气低压,发电机绕组温度检测,并车时的监控,自动频率调节器和电压调节器的监控等。1、柴油净化。柴油中含有多种

  • 35千瓦汽油发电机易启动电启动

    35千瓦汽油发电机易启动电启动低速作业时,需求较浓的混合气(比起动时浓度小些)。此刻阻风门翻开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气遭到节气门的阻挠,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能发生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里面的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的效果下,汽油自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量

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