汽油发动机气缸早期磨损分析及防治

时间：2024-12-19

汽油发动机气缸早期磨损分析及防治

发电机的高速运转，气缸的磨损是不可避免的，那么怎样使用和保养才能减少气缸的磨损呢?本文告诉您汽油发动机气缸早期磨损分析及防治
发电机的高速运转，气缸的磨损是不可避免的，那么怎样使用和保养才能减少气缸的磨损呢?在这里通过对气缸早期磨损的原因进行分析,提高气缸的使用寿命。
气缸的磨损原理
(1)灰尘及细屑的磨损
空气中含有的大量的灰尘、金属细屑和润滑油受热产生的结碳等坚硬的杂质是造成气缸早期磨损的物质之1,它们附着在气缸的表面,颗粒在活塞的住返运动方向上造成划痕,在气缸体表面上呈现出无规则的、粗细不等的连续或断续的沟线。个别粗大的磨料颗粒还会造成粗大的划痕。
(2)熔着磨损
气缸长期工作在高温的环境下,如果气缸与活塞在润滑不良的情况下滑动,两者有微小部分的金属直接接触,摩擦产生大量热量造成局部高温,从而造成金属熔化、撕脱逐渐扩展造成磨损。如果油膜能及时恢复的话,可起到清洗和冷却的作用,温度下降微小的熔着部分会脱落而不会扩展导致较大范围的异常磨损,缸壁、活塞及活塞环急速受到严重的损伤,在缸壁表面上呈现熔化流动状态,显现出不均匀不规则边缘沟痕和皱着。相对其他种类的磨损,这是1种为严重,破坏性大磨损,我们通常把这种磨损成为“拉缸”。
(3)腐蚀磨损
气缸内燃烧废气中的CO2、SO2、与冷凝的水蒸气生成CH20、C2H402和醛酸等,对缸壁产生电化学腐蚀,温度越低对缸壁的腐蚀越大。温度过低时可燃混合气雾化不良,呈油滴状进入气缸冲刷稀释缸壁上的润滑油膜,机械磨损随之增大。近而在摩擦作用下造成缸壁金属脱落,造成缸壁的早期非正常磨损。

2、气缸的磨损的1般规律
气缸的磨损是不可避免,但磨损还是有1定的规律可循的,气缸的磨损规律可用缸壁轴线方向上的磨损图来表示。特征为活塞的上止点和下止点处的磨损较大,形成较为明显的台阶,原因是活塞在到达上止点附近时,气环受到燃气的压力并以很高的压力比压向气缸。摩擦面的相对滑动接近为零,润滑油难干形成保护油膜致使气缸表面的磨损程度加大形成台阶。气缸的中部润滑条件较好,磨损较小不易形成台阶。气缸油环在下部的润滑环境也非常恶劣,磨损也相对大些。曲线b是进气发动机长期工作在多尘的环境下,进气时吸入大量的尘埃或严重的积炭磨料的磨损图形。尘埃从上部被吸入积炭在上部形成,所以气缸上部磨损量较大,磨损的大量在上止点的下部。（

1．清洗滤油杯，旋开化油器浮子室下放油螺塞，排出沉淀物；

2．清洁火花塞，检查火花塞电及间隙，时加以调整；

3．检查气门间隙，时调整；

4．清洗曲轴箱，换润滑油。

B及保养：每工作100小时后进行

1．完成A及保养全部项目；

2．清洗油箱、化油器浮子室，清洗或换空气滤清器；

3．拆下导风罩，清除飞轮叶片及缸盖、机体散热片上积垢；

4．拆卸汽缸盖，清除积碳；

5．检查点火正时，时调整。

C及保养：每工作200小时后进行

1．完成B及保养的全部项目；

2．清洗化油器，用压缩空气吹通各油道和喷孔；

3．检查气门密封性，时研磨气门；

4．拆卸活塞连杆组，清除活塞、活塞环上的积碳；

5．清除消声装置内积碳。

另外，当大泽发电机工作500小时后，进行全面的技术检查，当零件磨损过及**，应及时进行修理或换。

维修指南：对于手动启动的大泽发电机，如果使用不当，启动用的拉盘和拉绳及易损坏，这里我们特别讲1下拉盘的维修。拉盘的故障多出现在发条上，由于启动时拉力过猛或回线太快，致使发条两端用于固定的限位钩脱落。只需用大“1”字螺丝刀拆下拉盘中间的螺丝，慢慢取出塑料盘，（不过要当心盘内发条弹出伤人）。用尖嘴钳重新固定限位钩即可。但是如果是发条断裂或已无弹力，则需要换。需注意的是重新装配时应在发条上加点油脂。

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