密封胶解决汽车发动机难题

时间：2021-04-12作者：大连华工创新科技股份有限公司浏览：91

密封胶解决汽车发动机难题
发动机密封类型当前密封工艺主要包括两类：一类是预成型垫片密封，如软木板密封垫、耐油橡胶垫、**密封垫；另一类是就地成型垫
发动机密封类型
当前密封工艺主要包括两类：一类是预成型垫片密封，如软木板密封垫、耐油橡胶垫、**密封垫；另一类是就地成型垫片密封，如密封胶。
其中密封胶的种类繁多，它可应用於汽车的不同部位。汽车发动机通常使用的是非粘结型密封胶。它是以高分子化合物（通常为**矽）为基体的粘稠状液态物质，涂布後在零件接合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷与微观缝隙中去。密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖等处单独使用或与它们的衬垫联合使用，也可单独使用於曲轴较後一道轴承盖下方以及油孔螺塞、油堵等处。
就地成型垫片（密封胶）的优势
预成型垫片，顾名思义就是使用特定的材料按照图纸工艺尺寸要求加工成一个零部件，由发动机厂安装到发动机上作为密封件。
就地成型垫片，就是将流质态的密封胶通过设备涂在发动机需要密封的部位上，胶粘剂固化後形成密封垫片。对比之下，就地成型垫片具有诸多优点。
发动机密封材质的优劣及其正确选用，直接影响发动机密封性能的好坏。定位精确：成型垫片由於加工的原因，必然有加工误差，同时由於材料加工成型产生形变也必然使定位不够精确，尤其是对於形状相对复杂的产品。而就地成型垫片是通过机械直接将粘稠状液态物质涂布在产品上，因而定位非常精确。
不会扭曲、松动：成型垫片和图纸要求的尺寸产生的误差装配在密闭的空间内，一定会扭曲或者松动，对产品的密封性会有影响。而就地成型垫片则不会出现这种情况，其由於是很好地粘结在需要密封的零部件表面，固化後形成的密封圈不会松动。
增加设计灵活性：就地成型垫片不需考虑垫片加工的工艺难度，增加了密封面设计的灵活性，任何形状的平面都很容易实现持久可靠密封。


大连华工创新科技股份有限公司专注于点胶机,发泡机,浇注机等

• 词条

  词条说明

• 浅谈对涂胶工艺认识的几点误区

  涂胶工艺是近些年随着德国威图机柜在国内的推广应用被广泛认知的新工艺，这种工艺由于采用的是双组份聚氨酯反应型工艺，不少使用这种工艺的企业和个人对这种工艺的要求、注意事项有认识上的误区。此文就一些常见的认识误区做系列阐述，希望能够对使用这种工艺的企业和操作者有所帮助。 对涂胶工艺认识的误区之一 等同于单面胶的泡棉（海绵），担心使用时间长了会自动脱落 单面胶泡棉胶条是采用物理粘接方法将泡棉与需要密封的粘

• 密封胶解决汽车发动机难题

  密封胶解决汽车发动机难题 发动机密封类型当前密封工艺主要包括两类：一类是预成型垫片密封，如软木板密封垫、耐油橡胶垫、**密封垫；另一类是就地成型垫 发动机密封类型 当前密封工艺主要包括两类：一类是预成型垫片密封，如软木板密封垫、耐油橡胶垫、**密封垫；另一类是就地成型垫片密封，如密封胶。 其中密封胶的种类繁多，它可应用於汽车的不同部位。汽车发动机通常使用的是非粘结型密封胶。它是以高分子化合物（通常

• 涂胶机运动控制系统分析

  涂胶机是用于给机柜、灯具、蓄电池、汽车等有密封要求的产品，按照密封轨迹涂密封胶的一种工业生产机床。标准涂胶机运动控制系统为三轴联动，通过直线插补与圆弧插补完成涂胶轨迹。本文主要对三维涂胶机的运动控制系统原理与结构进行分析。 运动控制系统是以电动机为控制对象，以控制器为核心，以电力电子、功率变换装置为执行机构，在控制理论指导下组成的电气传动控制系统。一个典型的现代运动控制系统的硬件主要由上位计算机、

• 如何更换胶水

  在使用涂胶设备的过程中，偶尔会因为胶水的物理性质，或者出于成本考虑而需要更换胶水。在更换胶水的过程中，操作失误便会造成胶水的污染，以下是更换胶水的基本操作，仅供参考。 1.关闭A、B物料桶的进气阀，打开排气阀释放其内部的气压； 2.拆下A、B物料回料管连接在物料桶的一端并置于盛接胶水的容器中（可废弃也可回收利用）； 3.开启计量泵直至物料桶中的胶基本排空； 4.打开物料桶的顶盖，清理其中残余的胶水