弹性联轴器是用来连接轴系的运行情况,调整传动装置轴系扭转振动特性、补偿振动、冲击所引起的主、从动机轴线位移,并不间断地传递转矩和运动的一种扭转弹性复合橡胶联轴器装置。弹性联轴器具有很高的弹 性和阻力,能补偿连接机构的轴向位移、径向位移和角度的偏移,并能够较好地解决轴系的扭振问题,从而起到缓冲减振和降低噪声等作用。 弹性联轴器广泛用于船舶、重型汽车等行业的柴油机动力装置及具有较大干扰力矩的传动装置轴系中,实现减振降噪的目的,并起到保护主、从动机和提高整个传动装置运行可靠性的作用。弹性联轴器的弹性元件是 关键部件,其可以吸收能量实现衰减振动、缓和冲击;同时其高弹性低刚度的物理性能可以帮助实现位移补偿和大幅度调节传动装置的固有频率,达到避免共振和降低结构噪声的目的,弹性元件的发展在很大程度上 决定了弹性联轴器的发展。弹性联轴器按弹性元件分类,主要金属弹性元件弹性联轴器和非金属弹性元件弹性联轴器两大类。 金属弹性元件弹性联轴器主要有膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等,其共同的特点是疲劳强度高,承载能力大,耐久性好,使用寿命长,性能稳定,动力性能容易控制,但制造要求严格,成本较高。非金属弹性元件弹 性柱销联轴器主要有弹性套柱销联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎式联轴器等,其共同的特点是质量小、容易成型、内摩擦大、阻尼性能好、单位体积储存的变性能多、无机械摩擦切*润滑,但强度低,耐高、低 温性能差。弹性元件是弹性联轴器中关键的零部件。 弹性联轴器在受载时能产生显著的弹性变形,一方面起着补偿所连两轴间相对位移的作用,其次可以通过储存弹性变形达到缓冲作用,其三可以通过改变联轴器的结构刚度,来调节系统的固有频率,以减轻振动避开 共振。因此,要设计出一个传动性能优良的弹性联轴器,关键在于设计好其中的弹性元件。为了适应各类机器的工作要求,联轴器的改进和发展一直受到人们的重视。在中小转矩和环境比较恶劣的条件下,我们是采 用非金属弹性元件的弹性联轴器。
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不要润滑,*维护可从根本上消除齿式联轴器因齿面磨损导致的振动,避免齿式联轴器因积油产生的新的不平衡等一系列麻烦。在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的更换,提高设备利用率;能在恶劣的环境条件下运行可在摄氏300度以内条件下运行可在酸、碱、盐雾等腐蚀性环境下运行;承受不对中能力强。 齿式联轴器具有一定的减振、降噪能力不对中能力可满足绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求;零游隙、不
联轴器主要弹性鼓形齿式联轴器是扭转承载的橡胶组件,联轴器厂家生产的橡胶组件可设计成单排或多排,各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择,可大范围地满足扭振计算所确定的刚度要求。在船舶动力系统中使用高弹性柱销联轴器的主要目的是传递功率和扭矩,补偿径向,轴向和角向对中误差,补偿旋转动量的振荡。调整系统自振频率。 联轴器过热指钢在加热中**过允许的温度之后,会使晶粒长的粗大。柱销联轴器径向尺寸小,承载能力大,常
蛇形弹簧联轴器在用油润滑时,应注意油的注入和密封,并应打开气孔。蛇形弹簧联轴器加入润滑油的用量为装配蛇形弹簧联轴器容量的一半,使静态漏油、换油周期12个月,普通矿物油、密封要求不严格;采用0或 1号润滑脂润滑,用量全耦合,换油周期6个月。蛇形弹簧联轴器半径的变化不会产生不同的影响,半径在很小的范围内变化时,其应力变化很大,没有一定的规律,这是由于应力集中现象造成的。 半径的变化不会引起牙根应力的较
弹性联轴器是通过轴系运行的,调整传动装置轴系扭转振动特性,补偿振动、冲击所引起的主、从动机轴线位移,并不间断地传递转矩和运动的一种扭转弹性复合橡胶联轴器装置。弹性联轴器具有很高的弹性和阻力,能补偿连接机构的轴向位移、径向位移和角度的位移,并能够较好地解决轴系的扭振问题,起到缓冲减振和降低噪声等作用。弹性联轴器广泛用于船舶、重型汽车等行业的柴油机动力装置。 弹性联轴器具有较大干扰力矩的传动装置轴系中