回转支承损坏的原因是什么？介绍与分析

时间：2024-10-22

回转支承在使用中会因为自身问题，**载运转，密封设备不可靠，保养不到位等原因，使回转支承滚道和滚动体过早损坏，以下几个是造成回转支承损害的几个原因：
1、回转支承断圈
这种情况多发在重载回转支承上，使用过程中有一个套圈从中间断裂，造成回转支承不能使用，出现这种问题两种原因，一个是设计问题，比如沟道太大，安装孔离内外径太近造成壁太薄，承受重载时断裂：另一个原因就是材料问题，材料有夹层，裂纹，缺陷等问题会导致回转支承使用中断裂。

2、回转支承断齿
回转支承断齿也是常见的现象，特别是齿淬火的回转支承出现断齿情况更多，这种情况一般是齿淬火硬度太高，造成齿位置太脆，受到大承载时会出现断齿现象,或者是淬火的时候已经出现了淬火裂纹，使用时齿很快就会断裂。安装不当，也会造成断齿，回转支承的齿和小齿轮啮合不好，过紧、过松、轴线不平行，导致断齿。

3、回转支承滚道硬化层脱落
回转支承滚道硬化层脱落，或者说掉块，呈现凹凸状，出现这种情况一般是沟道淬火没有做好，滚道表面硬度过低或硬度不均匀导致，滚动体硬度高沟道硬度低，高硬度和低硬度的交替层受重载挤压造成脱落，它的特征是脱落物呈片状或块状，在滚道回火软带交界处，有时也会发生这种损害。

4、滚动体损坏
使用过程中会出现钢球或滚子掉块，或者碎裂，导致回转支持损坏，这种情况一般都是回转支承使用劣质不合格的滚动体造成的。

5、回转支承滚道磨损
引起回转支承滚道磨损一般有两种原因，密封失效或者缺少润滑。
回转支承密封损坏没有及时更换，导致尘埃、砂子、脏物等微粒物进入滚道，研磨滚道和滚动体，引起看不见的金属脱落，脱落的金属粉末会加剧磨损，为避免这种问题，应经常检查密封条磨损状况及时更换磨损严重的密封条，避免砂尘和水分等侵入滚道内，造成回转支承损坏。
当回转支承内缺少润滑脂，在重负荷效果下，滚动体与滚道的摩擦会增大，旋转阻力变大，造成旋转不灵活，如果长期缺油，回转支承就会损坏甚至报废。

 可能传动希望大家都能熟悉回转支承损坏的常见现象，当回转支承出现损坏时能分析出损坏原因，及时解决问题，日常做好回转支承的维护保养，延长回转支承的使用寿命。

词条
词条说明
怎样才能防止大型机械设备回转支承损坏？
回转支承作为传动部件在大型机械设备中发挥着很重要的作用，大型机械设备用的回转支承需要大轴向载荷、大倾覆力矩、大径向载荷，比如堆取料机，**重运输机械，港口起重机、钢包回转台、盾构机等。因此，符合条件的三排圆柱滚子回转支承在机械设备领域被广泛使用，而大型机械设备在运转的时候冲击力非常大，这就对回转支承有个更高的要求，那么大家知道如何才能防止大型机械设备使用的三排滚子回转支承不容易损坏吗？下面，可能传动
回转驱动装置在使用过程中为什么要及时加注润滑油？原因分析
在高空作业车、汽车起重机以及工业自动化等设备中使用的回转驱动，由于其在很大程度上要承受较重的载荷频繁的做回转运动，这就造成了回转驱动由于使用频率较高而更容易造成损坏。而回转驱动的损坏，在很多时候是由于润滑不够造成的蜗杆与蜗轮上的啮合齿的损坏，因此及时加注足量的润滑油就显得及其重要。在蜗轮蜗杆传动过程中，当承受载荷较大时，蜗杆与蜗轮上的啮合齿之间的压力和摩擦力也较大，接触部分温度过高，使蜗杆和蜗轮
回转支承的零部件都是什么材质？介绍和分析
回转支承内圈、外圈、滚动体、密封、保持器、注油油嘴等部件组成，我们通常见到的都是成品的回转支承，回转支承的各个零部件都是用什么材质，各种材质都有什么特点呢？可能传动来逐一告诉大家。 1.回转支承内圈、外圈采用表面淬火钢，当用户无特殊要求时，一般选用50Mn钢或42CrMo钢制造，根据客户需求通常做正火或调质处理来提高锻件的机械性能，但有时为了满足特殊应用场合的需要，也可根据用户的具体要求选用其他材
为什么要计算和测量直齿驱动的启动力矩？原因分析
直齿驱动也叫齿轮式回转驱动，是一个包含回转支承，传动齿轮，壳体，适配法兰的组件，能实现360°无死角回转，可以同时承受轴向力，径向力，倾覆力，具有一定的减速比，结构紧凑，功能强大，坚固耐用。跟所有减速机和所有回转支承一样齿轮式回转驱动在不同的工况下，有着不同的启动力矩。直齿驱动启动力矩的大小直接影响客户对减速机和马达的选择，比如直齿驱动的启动力矩大，就需要配大输出扭矩的减速机，同时配大功率的马达，