回转支承在使用中会因为自身问题,**载运转,密封设备不可靠,保养不到位等原因,使回转支承滚道和滚动体过早损坏,以下几个是造成回转支承损害的几个原因: 1、回转支承断圈 这种情况多发在重载回转支承上,使用过程中有一个套圈从中间断裂,造成回转支承不能使用,出现这种问题两种原因,一个是设计问题,比如沟道太大,安装孔离内外径太近造成壁太薄,承受重载时断裂:另一个原因就是材料问题,材料有夹层,裂纹,缺陷等问题会导致回转支承使用中断裂。 2、回转支承断齿 回转支承断齿也是常见的现象,特别是齿淬火的回转支承出现断齿情况更多,这种情况一般是齿淬火硬度太高,造成齿位置太脆,受到大承载时会出现断齿现象,或者是淬火的时候已经出现了淬火裂纹,使用时齿很快就会断裂。安装不当,也会造成断齿,回转支承的齿和小齿轮啮合不好,过紧、过松、轴线不平行,导致断齿。 3、回转支承滚道硬化层脱落 回转支承滚道硬化层脱落,或者说掉块,呈现凹凸状,出现这种情况一般是沟道淬火没有做好,滚道表面硬度过低或硬度不均匀导致,滚动体硬度高沟道硬度低,高硬度和低硬度的交替层受重载挤压造成脱落,它的特征是脱落物呈片状或块状,在滚道回火软带交界处,有时也会发生这种损害。 4、滚动体损坏 使用过程中会出现钢球或滚子掉块,或者碎裂,导致回转支持损坏,这种情况一般都是回转支承使用劣质不合格的滚动体造成的。 5、回转支承滚道磨损 引起回转支承滚道磨损一般有两种原因,密封失效或者缺少润滑。 回转支承密封损坏没有及时更换,导致尘埃、砂子、脏物等微粒物进入滚道,研磨滚道和滚动体,引起看不见的金属脱落,脱落的金属粉末会加剧磨损,为避免这种问题,应经常检查密封条磨损状况及时更换磨损严重的密封条,避免砂尘和水分等侵入滚道内,造成回转支承损坏。 当回转支承内缺少润滑脂,在重负荷效果下,滚动体与滚道的摩擦会增大,旋转阻力变大,造成旋转不灵活,如果长期缺油,回转支承就会损坏甚至报废。 可能传动希望大家都能熟悉回转支承损坏的常见现象,当回转支承出现损坏时能分析出损坏原因,及时解决问题,日常做好回转支承的维护保养,延长回转支承的使用寿命。
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虽然现在每个回转驱动厂家生产的回转驱动都有很多种类型,但是从大体上来说,回转驱动的应用主要有两大类:太阳能跟踪和工程机械。我们在前面的文章中介绍了回转驱动在太阳能逐日追踪系统中的应用,下面可能传动来说一下工程机械中使用的回转驱动该如何进行保养。 回转驱动在各类工程机械中主要是用于起重臂的旋转定位,是回转机构的重要组成部分。有一些工程机械的支撑旋转部件采用的是回转支承,但是对于一些需要起重臂瞬时停止
齿轮式回转驱动的游隙指的是齿轮式回转驱动内部安装的回转支承的游隙,那么齿轮式回转驱动的游隙该如何选择?说这个问题之前我们需要先了解下游隙的定义。 轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈沟道之间的间隙,具体的说就是没有安装使用的成品轴承,将轴承的外圈或者内圈固定一个,然后使未固定的套圈在轴向或者径向移动,未固定套圈的移动量就是轴承的游隙值,轴承的游隙值可以用百分表和磁力表座测得。根据移动方向的不同,游隙被
由于回转驱动通常是作为大型设备的通用部件使用的,因此,在交付用户时是处于组件装配状态,到整机厂家时需与主机做连接装配。 在此过程中,尤其是对于闭式结构的回转驱动,因为其外壳与内部传动件的连接和整个回转驱动与主机的连接使用同一套连接孔组,所以在回转驱动出厂时,外壳和内部传动件间已经有了预连接,这个连接涉及回转驱动内部传动件的传动间隙和位置调整。 因此在与主机连接时,需要在同组法兰孔系中保留这些预连接
齿轮式回转驱动是一种新型的回转驱动,它与蜗轮蜗杆式回转驱动有所区别,齿轮式回转驱动在本质上是由小齿轮带动外齿式回转支承来进行传动回转。为了满足更多机械设备的使用,可能传动改良设计的齿轮式回转驱动也可以由小齿轮带动内齿式回转支承进行回转。 齿轮式回转驱动相比蜗轮蜗杆回转驱动可以达到更高的转速;与回转支承相比,具有集成度高、易于安装、防护等级高、使用寿命长等众多优点。因此在自动化机械设备的回转装置中,
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