【K系列减速机】减速机泄漏及维修方案

时间：2021-09-13

1、减速机漏油的原因（1）在封闭的减速机箱内，每一对齿轮相啮合及齿轮浸入油中搅油都产生热量。随着运转时间的长久，使减速箱内温度逐步升高，箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱体内壁，因润滑油的粘度随温度升高而降低，油的渗透性更强，在箱内压力作用下，使润滑油沿分箱面或轴伸密封不严处渗漏。（2）减速机结构不合理引起漏油。如设计的减速机没有通风罩或通风罩太小，减速机无法实现均压，也会造成箱内压力升高，出现漏油。（3）减速机工作环境恶劣引起漏油。如环境多尘造成通风罩通风效果差，不能实现均压，高温及有害介质，使密封件老化，也会出现漏油。（4）装配质量达不到要求，在维修安装减速机封盖时结合面密封不好，也会出现漏油现象。2、如何防止减速机漏油（1）采用均压。减速机漏油主要是由于减速机箱内压力增加所引起，因此减速机应设有相应的通风罩，以实现箱内和箱外压力均衡。矿山机械设备减速机比较大，通风罩不能太小。通风罩大小的简便检查方法是：打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转几分钟之后，用手接触通风罩，感到压差较大时，说明通罩小，则应更换通风罩，确保均压。对在恶劣环境工作的减速机应经常检查通风罩的通风效果，发现问题及时清理。（2）使用导流。减速机在高速运转时，由于齿轮浸在油池中，在旋转时将油带起飞溅到箱体内壁，要使飞溅到箱体内壁的油尽快流回油池，不在箱体及轴头密封处存留，以防油逐渐沿上下箱体之间及轴头浸出来。可在减速机上下箱体结合面处开回油槽，在轴头设计出油封圈，或在上箱位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱中，使飞溅到箱体上的油不会漏出。（3）进行堵漏。主要是在上，下箱结合面和轴头密封处要采取措施，对矿山机械设备减速机而言，由于结构尺寸大，结构不宜复杂，常用羊毛毡油圈，迷宫式密封槽，J型或U型无骨架橡胶油封对轴头进行密封即可。密封剂常用漆片配合工业用纸来密封上下箱结合处，只要认真操作，是完全可以防漏的。另外，还可使用较压防漏润滑剂，这种润滑剂在高温条件下，在金属表面形成金属化合物膜，不仅能提高齿轮抗胶合能力和承载能力，还能起到防漏效果。（4）坚持对减速机进行清洗维护。齿轮箱清洗机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，作业过程中不要改变硬件设施、不要添加清洗剂，要保证齿轮箱安全运营，这样才可以达到延长减速机的使用寿命、更好地保养减速机和减少减速机漏油的目的。

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词条说明
F系列减速机性能特点
1、平行输出、结构紧凑、传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长。2、安装方式：底座安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。3、基本型二级输入输出旋转方向相同，三级相反；F/R组合时另咨询。4、输出方式：空心轴输出或实心轴输出。5、平均效率：二级96%、三级94%、F系列/R系列组合平均效率85%。
齿轮减速机设备需要如何做好日常维护
齿轮减速机是一种传动设备，它会随着工作的时间增加从而就会加大其内部传动装置的磨损。主要是下面三个方面的传动装置的磨损： 1、齿间的滑动摩擦损失。 2、轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。 3、喷溅和搅动润滑油的损失。&nb
【R系列减速机】减速机输入轴直径较细易发生疲劳损坏
减速机为垂直轴形式，**级输入轴为伞齿轮轴蜗轮蜗杆减速机，在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较严重的应力集中而发生疲劳损坏;减速机为硬齿面减速机，减速机输入轴直径较细，虽然计算强度时通过，因轴本身很细，同样在轴直径变化处应力集中严重并发生疲劳损坏;蜗轮蜗杆减速机输入轴的热处理质量不合格。要注意减速机的日常保养，不要只用，不保养，这是减速机使用的大忌，多好的设备，不保养，他的寿命至少也要减少三分之一。
【S系列减速机】微型减速机如何进行合理选型
微型减速机作为基础动力传动装置，随着更多企业从“中国制造”逐渐到“中国智造”过度转型的趋势发展，微型减速机的应用也更加深入广泛，其合理科学的动力配置和技术选型也变得尤为重要，因为它会影响到整个设备的空间设计考虑和成本预算，以下是佳瑞祥匹配减速电机的一些常用情况。首先：选择合适的微型减速机，首先需要从输出扭力、输出转速来初步确定，比如工作端要求输出扭矩5N.M，输出转速100RPM，那么根据公式P=