联轴器在装配时,除去毛刺,清洗所有零件。联轴器厂家在组装时,须保证中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上,其允许差不得**过1°, 花键部分应滑动自如,关节应转动灵活。清洗表面,除法兰端面,端面键涂抹防锈油脂外,其余刷防锈底漆一遍,再喷漆(不得刷漆);定期润滑,建议每周注油一次,高温条件下每天注油一次。 我们为了增加联轴器的使用寿命,每次拆卸时将十字轴调整180度以使十字轴轴颈交替使用。联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件,在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用,联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接,一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动的主要部件。在机械传动中,动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。 由于动力机工作原理和结构不同,其机械特性差别很大,有的运转平稳,有的运转时有冲击,对传动系统形成不等的影响,动力机的机械特性对整个传动系统有影响,不同类型的动力机,由于其机械特性不同。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素,动力机到工作时之间,通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来,形成轴系传动系统。我们利用联轴器的连接带动机组正常工作,联轴器在轴上安装时常有的安装方法有静力压入和动力压入法,应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。 联轴器静力压入法是根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行,静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的限制,在过盈较大时,施加很大的力比较困难。同时,在压入过程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到损坏。因此,这种方法一般应用不多。联轴器动力压入法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程,一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。
词条
词条说明
膜片联轴器两半联轴器中间的间隔过宽,造成膜片受到较大的轴向力,而使绞制孔或绞制螺栓磨损,造成异响。膜片联轴器两半联轴器的轴向偏移过大或偏转角过大,也会造成设备运行时产生振动和异响;膜片联轴器主动端和被动端的速度有差异时也会造成设备运行时产生振动和异响;电动机的转速码盘出现故障,造成电机的转速时快时慢,而使膜片式联轴器异响。 膜片联轴器属弹性联轴器中的一种,膜片联轴器由两半联轴器加中间膜片联接而成
膜片联轴器在安装前应清洗两轴端面,检查端面键槽口等配合情况膜片联轴器;膜片联轴器安装以后,正常运转一个班,须检查所有螺钉,如发现松动须拧紧,这样反复几次,以保证不会松动;为了防止膜片在高速 运转发生的微动磨损,导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏,可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理,应避免长期**载使用和操作事故的发生。 膜片联轴器在工作运转中,应经常检查膜片联轴器是否发生异常
齿式联轴器主要优点是内、外齿加工工艺性好,可用标准齿轮滚刀或插齿刀进行加工。但是齿式联轴器的外齿轮齿根弯曲强度比内齿轮齿根弯曲强度要低,因此,外齿往往先于内齿磨损而失效。为提高齿式联轴器承载能力和使用寿命,通过以内、外齿齿根弯曲强度相同为目标的优化计算,得出齿**高系数为0.7的结论,即采用短厚齿齿形。 当齿式联轴器采用这种特殊的短厚齿形时,由于适当增加了外齿轮齿厚,其内、外齿轮轮齿弯曲强度接近,
联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩,当两轴线有相对偏移时,弹性元件发生相应的弹性变形起到自动补偿作用,弹性体是一种性能*特的人造热可塑性弹性体,具有非常广泛的用途。联轴器厂家生产的产品具有良好的外观质感、触感温和、易着色、色调均一、稳定,联轴器和离合器都是用来联接轴与轴,以传递运动和转距。*硫化即具有传统硫化橡胶之特性,节省硫化剂及促进剂等辅助原料。 联轴器和离合器的种类很多