在目前传统的过磅模式中,有的司磅员为了增加货物重量,可能会通过压磅、多车过磅;也有司机为了减轻货物重量,采用后轮不完全上磅等行为来实现,给企业和个人带来损失。 那么针对这些使用地磅的用户尤其是企业中这种多车过磅、压磅、不完全上磅的行为怎么有效避免呢? 接下来给大家介绍一下 红外定位系统:当汽车驶入称重通道时,安装在地磅入口的车辆识别定位系统立即感应到有车驶入,将信号传给前方的智能道闸和红绿灯提示系统,道闸立即开启、信号灯变成绿色,提示驾驶员缓慢行驶上磅。 上磅停稳后,红外线定位开始工作,在保证车辆完全上磅后,称重传感器、读写器开始工作,记录重量后前方道闸开启,汽车方可下磅,可以很有效的避免司磅员和司机的违规行为出现。 以上是介绍可实现磅房无人值守的情况下避免此类情况发生,如果磅房有人值班根据现场实际情况只在地磅两侧安装红外定位系统,红外检测无异常情况判别独立过磅即可显示称重数据,也可有效避免此类情况发生。 天津恒达拥有十多年年地磅生产制造经验和智能过磅称重系统等,涉及水泥、钢材、煤炭、工矿码头、粮食仓储等多行业,安装称重软不仅可以提高企业的信息化水平和管理水平,还可以提高企业整体实力和行业竞争力。
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电子地磅在使用过程中,经常会遇到雷击,或者使用时间过长等其他原因造成计量不准,需要更换传感器,电子地磅在更换传感器时需要注意哪些事项? 1、在拆线之前先关闭磅房的有关电源,然后用千斤顶**起秤台,取下地磅传感器地线。 打开接线盒,将损坏的传感器电缆线与接线盒解脱。在传感器端抽出电缆线。注意:在抽线时,附上一根引线穿过秤体,以便在更换新传感器时,便电缆线穿越秤体进入接线盒。 2、将传感器电缆线穿越秤
1、如果地磅称出来的重量相差不大,一般都是一些小问题,我们可以用电子地磅仪表,就能成功校正。如果说,校正之后地磅还是不准,那就要找其他原因了。 2、如果货物放在地磅.上不显示重量,基本是因为数据线断裂造成的。这里所说的数据线是指,从地磅出来到仪表的那个数据线。这个数据线共有5根不同颜色的线,如果有断裂的地方,就直接去掉一截,然后把不同颜色的线接起来。等到接好线后,需要用绝缘胶布包牢固。当然,我们还
生产100吨地磅厂家-天津恒达计量,100吨地磅这个产品是所有做地磅行业所生产的产品之一,除了100吨地磅,我们还生产5吨,10吨,15吨,20吨,30吨,50吨,80吨,120吨,150吨,200吨这主要是当需求者所有要求的吨数来决定的,天津恒达计量可以根据用户需要定制地磅。如果您有这方面的需要,可以选择我们来。 ●SCS-20吨(2.5m×5m和2.5m×6m):适用于三轮车、农用车、单桥车,
车牌识别称重系统主要是对车辆进出及货物运输进行智能化管理,汽车衡在无人干预的情况下迅速、准确、安全、稳定、可靠的完成整个称重的流程,实现计量过程中数据信息采集的全自动化,在保证信息采集的准确性和公证性的同时大大降低人员的劳动强度,提高工作效率,彻底堵住计量中的漏洞,充分**工厂的利益和国家的财产不会受到损失。 汽车衡基本介绍二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被
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