单相3KW柴油发电机220V具有启动、结构紧凑、耐高温的点。机组一次加载能力可以达到50%或以上,新改进型发动机的一次加载能力可高达70% 。发动机废气排放符合欧洲2标准;发电机采用低阻抗设计,在非线性负载条件下能承受大幅度的负荷变化并具有良好的反应性;安装永磁发电机(PMG)励磁的机组,能提供大三倍、10秒的强励
低燃油消耗率和低排放技术
1.开发使用*的大容量高压喷射泵(1000kg/cm2)
2.采用大泽系列*的二段形式进气口,且其形状与活塞形成佳配合的燃烧室,提高空气的领用率实现完全燃烧。
3.采用大泽系列的高效废气涡轮增压器。
型 号: TO3800ET
发电机参数
额定功率: 3KW
备用功率: 3.2KW
额定频率: 50HZ
额定电压: 220/380V
结构类型: 开架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 数: 单相
直流输出: 12-8.3(V-A)
发动机参数
绝缘等级: F
启动方式: 电启动
燃油型号: 0#或-10#柴油
调速方式: 自动调速
冷却方式: 空气冷却
额定转速: 3000r/min
缸体结构: 单缸、四冲程
燃烧系统: 直喷式
发动机型号: TO178F
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容积: 15L
机油容积: 1.1L
过载能力: 110%/1h
缸径*行程: 75*60mm
压 缩 比: 19:1
整机参数
工作时间: 8-12H
燃 油 表: 有
电 压 表: 有
输出指示灯: 有
机器重量: 64/77kg
外形尺寸: 660*550*600mm
单相3KW柴油发电机220V故障原因处理方法:
1、电瓶电量不足——检查电瓶充电量。
2、电瓶线及插头松动——检查和紧固电瓶线及插头。
3、中间继电器失效——检查中间继电器动作是否正常。
4、起动机故障——检修起动机。
5、供油系统供油不畅;不供油——排尽燃油系统中的空气,疏通管道使燃油畅通检修油泵,清洗初滤网。
6、启动按钮、启动回路接触不良——换按钮,检查启动回路。
7、喷油咀无油喷出(供油不畅)——检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞。
8、燃油系统渗入了空气——打开排气螺钉检查出油情况。
9、喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障——重调喷油泵 时间。
10、调速器操作手柄位置不对——启动时,将调速器手柄置于空载位置。
11、电调板、执行器、速度传感器等回路故障——分别检查相应设备及回路。
词条
词条说明
自启动40kw静音汽油发电机缸体**面有两个通主油道的油孔,紧靠它的里侧是水孔;水孔与油孔之间是缸盖螺孔,螺孔与机油孔被气缸垫上的一个椭圆孔所包容。由于气缸垫的质量问题,可能在椭圆孔周围出现琉松或厚薄不均的现象,而缸垫油道孔与水道孔距离很近,装配时缸盖螺栓如未按规定力矩及规定的顺序拧紧,或因缸垫的烧蚀,高压机油便有可能窜入水套,形成“油水混合”现象。型号:TOTO40发电机参数额定功率:40KW备用
大泽动力TOTO20 20KW汽油发电机必须是全铜芯的,只有全铜芯的电机才能抵抗的住发电机高速运转所产生的高温。发动机的热负荷过大,使整机温度过高,发动机的热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间,如果发动机热负荷很大,或其冷却效果不佳,发动机温度就会过高,活塞膨胀热变形过大;使缸套与活塞间隙过小,其间难于形成良好的润滑油膜,甚至,由于润滑油在高温下炭化或烧掉,导致活塞环与缸壁粘结,引起突爆和早燃
柴油电焊机为什么要使用交流假负载进行检测维护今天我们来为大家介绍的是柴油电焊机为什么要使用交流假负载进行检测维护,大家对此有什么疑问的,或者不了解的,欢迎咨询我们网站,接下来我们就来简单讲述相关内容。检测柴油电焊机:通过检测柴油电焊机维护用交流假负载,可以检测柴油电焊机的不平衡负载能力,稳态的电压调整率、稳态的频率调整率、瞬态电压调整频率、电压恢复时间、瞬态频率调整率、频率恢复时间、柴油电焊机
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