数字油缸与掘进机会擦出怎样的火花？

时间：2024-12-26

近年来，我国在基建事业上取得了显著的成绩。开山、架桥、通隧道等大型基建工程不仅在国内如火如荼地进行，在国外也是遍地开花，因此被国内一些网友亲切称为“基建狂魔”。在这些大型工程中，有一种机械是*的，那就是掘进机。
悬臂掘进机是一种集切割、装载、运输、行走于一身的工程机械类设备，多用于硬岩巷道的掘进，如煤矿巷道、高铁隧道巷道等。它由切割、装载、运输、行走、机架及回转台、电气、操控、液压、冷却灭尘供水等多个机构和系统组成。掘进机的工作环境恶劣，井下巷道空间狭小、空气潮湿，作业时会有大量粉尘产生，并且巷道内对防爆要求十分严格，使用传统的液压油缸系统无法准确检测行程，工作可靠性和使用寿命也会受到限制。
此时，数字液压油缸成为掘进机的新晋CP正式登场，作为其液压系统的重要组成部分，开始发挥出巨大的作用。
数字油缸是一种集成化的伺服液压系统，采用标准化数控系统，可通过直接控制伺服电机来精准控制油缸速度和行程，使用时遵照用户的要求预置程序，直接输出数字信号即可。由于具有行程检测准确性高、量程范围大的特点，在悬臂掘进机的应用中，数字油缸成为取代普通液压油缸的新选方案。
数字油缸将伺服电机、伺服阀、检测反馈丝杆采用直联方式集成在液压油缸上，利用数控系统直接控制伺服电机，通过电脉冲进行信号的转换和功率放大来驱动液压缸的输出功率和位移。数字油缸应用到掘进机液压系统中时，可对悬臂式掘进机整个工作机构进行程序控制。只需要在上位计算机中计算出控制所需要的参数列表，再依次将转换后的脉冲信号送入相应的控制器，就可以达到精确控制液压缸行程，从而达到提高巷道断面成形质量的目的。此外，数字油缸的直连式结构可以将传统的伺服控制中复杂的阀口控制技术彻底地改变为直接给定的数字控制，系统复杂度也大大降低，安全维护工作也变得简单易行。
数字油缸因其结构简单、操控精度高、安全性能好等优点在工程机械设备行业正发挥着越来越重要的作用。数字油缸与掘进机这对新晋CP组合也将越来越多的出现在煤矿、隧道等地方，为中国的基建业采矿业做出重大贡献。

词条
词条说明
代替伺服油缸？没错，数字油缸就是有这个本事
数字液压油缸是一款可以通过数字编程来控制油缸运行的新型液压油缸。与伺服油缸一样，是比较着重于控制性能的油缸。但是除了良好的操控性能，数字液压油缸又拥有伺服油缸不具备的*特优势，并且因为这些优点，数字液压油缸逐渐成为伺服油缸的迭代升级产品。那数字油缸到底有哪些*特优势呢？一、结构简单，元件集中数字油缸的结构很简单。它将油缸体、数字阀、反馈系统及输入伺服电机集成为一个整体，采用直联或并联的方式集
数控旋压机是怎么分类的呢？
数控旋压是一种无切割的金属加工工艺，加工的主体主要是数控旋压机。不过数控旋压机并不是通用的，一般会根据加工的材料、施加的力度等因素设计成各种不同的机型，使其成为为客户量身打造的专属设备，为客户提供更好的金属加工体验。那数控旋压机到底是怎么进行分类的呢？尚曦小编来为大家盘点一下。一、按行业类别分类 1：灯具行业旋压机 2：炊具行业旋压机 3：核电、风电行业旋压机 4：电力,水利,环保五金旋压机 5
汽车轮毂“簧下一公斤，簧上十公斤”您了解吗
轮毂行业有一句话“欧洲轮毂做质量，美国轮毂做款式，日本轮毂做外观”。意思是，欧洲市场注重轮毂的性，美国市场注重轮毂的款式，日本市场注重轮毂外观。另外还有一个特点，就是在日本的售后市场，轮毂的重量普遍要比欧美的轮毂轻很多，这也和汽车整车重量趋势相似。那为什么有这种情况呢？从实用角度来讲，轻量化的轮毂的确有助于降低车辆油耗，提升车辆的操控性，但并不是一般消费者理解的那样明显。很多人都被“簧下一公斤，簧
从木头到钢铁，轮毂的发展史也是工业的发展史
脚下没鞋穷半截。这话放到汽车上同样适用，如今一辆好车的轮毂肯定不会小，改装的时候轮毂也是很多人的*yi个切入点。因为不但爱车一下子帅气很多，而且对于汽车性能的提升也是简单和直观的。轮子，在行驶过程中承受着重要部分的载荷，被视做人类古老而重要的发明之一，以至我们经常把它和火的使用相提并论。实际上，人类驯服火的历史**过150万年，而车轮的历史，可以追溯到6000年前。一、木头轮毂可考证的车轮的发