儿童安全座椅与国标中ISOFIX固**强度试验解析

时间：2022-03-16

汽车儿童座椅（Child Seat）,又被称为儿童约束系统（Child Restraint System, CRS），是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。

儿童座椅是如何固定在汽车座椅上的呢？一般有两种方式，分别是ISOFIX和LATCH接口形式。

ISOFIX（International Standards Organization FIX ）国际通用儿童约束系统固定装置，起源于欧洲，是用来固定儿童座椅的一个标准系统，其目的是为了给儿童座椅提供一个规范而简单的安装方式，另外在儿童座椅或车身间建立一个刚性的连接，减小儿童座椅安装后松脱的风险。包含车辆上的两个刚性固**、儿童约束系统上两个对应相应的刚性连接装置以及限制儿童约束系统翻转的装置。

LATCH（Lower Anchors and Tethers for Children），儿童使用的下扣件和拴带的接口，起源于美国，在2002年9月1日开始启用，是美标安全座椅的固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式较大的区别是，连接方式并不是硬连接，而是同时软连接，配合挂钩方式形成3个锚点固定。

为了确保儿童座椅可以起到应有的保护效果，各国法规对ISOFIX固**（或下固**）和上拉带固**的标识、位置、强度要求和试验方法进行了规定。

本期文章以《GB14167-2013 汽车安全带安装固**、ISOFIX固**系统及上拉带固**》为基础，介绍ISOFIX固**系统和上拉带固**的强度要求和试验方法。

2 试验设备

该试验所需设备与安全带固**强度试验相同。

平台主要由台架、横梁、液压站、电液伺服缸、移动装置、数据采集处理系统等组成。9个液压缸分别安装在台架上的三排横梁上，每排横梁3个液压缸。每个液压缸的横向和高度位置均可以调节，以满足加载位置和方向的要求。采用伺服控制器控制液压缸的载荷大小和速度，能够保证9个缸同步加载。

3 车身准备

试验法规要求需在车身框架或者整车上进行，车身的固定不得影响ISOFIX固**及其周围部分起到加强作用，同时也不得减弱结构正常的变形。

所有固定车辆的装置应距被测固**前方不小于500mm或后方不小于300mm处，且不得影响整个宽度范围内的车身结构。建议将构架固定在接近车轮轴线或悬架连接点的支承物上。

制造商在固**结构的设计时，往往会加10%、20%或者55%的余量，较大载荷加载到110%-155%。

此外，如果座椅上布置有ISOFIX固**，则还应在座椅上增加20倍自身重力的载荷。至于如何加载，加载方法参考安全带固定强度试验，也可以将载荷直接施加在SFAD的X点上。如果上固**与座椅一体，试验应带ISOFIX上拉带。

但是，如果安全带固**强度验证已完成该试验且满足要求，则不需要再进行该试验。

13817760416

词条
词条说明
汽车驾驶座椅的人机工程学设计
汽车在行驶中,驾驶员坐在座椅上对汽车进行操纵，汽车座椅的舒适性、安全性和在座椅上易于操纵方向盘,踏板和按钮开关等就显得十分重要.在现代汽车产品设计中,应从人机工程学出发,寻求一种“人 - 机 - 环境”和谐、统一和协调。如何运用人机工程学原理, 使现代汽车为驾驶员提供安全、舒适、高效而又方便的工作空间,进一步提高工作效率和降低事故发生率, 是目前汽车产品设计中值得深入探讨的问题，同时人机工程学因素
上海霖智自动化科技有限公司研制生产的充气测试仪广泛用于各大充气产品生产厂家
上海霖智自动化科技有限公司研制生产的充气测试仪广泛用于各大充气产品生产厂家，应用范围广泛如救生用品、玩具用品、轮胎等产品的反复充放气试验，以此来检验产品的质量，保证人身和财产的安全。测试仪的组成：测试仪由电控和气动单元两部分组成，电控部分主要由计数继电器、PLC、开关电源、压力数表、中间继电器等组成，气动单元部分主要由气动阀、接头等组成。 PLC、压力数表和计数继电器来控制充放气的时间和试验循环
转向盘试验机出货
当前疫情的影响，客户原定于来我司验收设备的计划改为远程验收，客户远程观看了整个试验过程，方向盘的装夹，试验曲线的绘制，方向盘的刚度测试，客户表示非常满意，后续的其他测试设备也开始启动。试验的负荷位移曲线，负荷时间曲线，位移时间曲线都很**，试验频率做到10Hz。一套设备可以同时完成弯曲和扭转试验，疲劳，耐久，强度试验，夹具装夹方便可靠。
零重力座椅的发展展望
零重力座椅的发展展望通过对于现有“零重力座椅"的研究，我们认为乘坐舒适性的提升是永无止境的，现有的技术条件下距离实行真正的“零重力“乘坐状态尚有相当长的一段技术路径要走。舒适性体验存在着较大的群体差异与个体差异，通过舒适性截面与发泡技术的优化确实可以对舒适性做出一定程度的提升，但受限于材料性能的边界，明显无法在所有应用场景满足所有人的需求，只能尽可能地满足大比例人群的舒适性需求。调节范围的优化确实