2.2.行走机械液压用元件要承受道路的颠簸和冲击,因此片式多路阀加紧螺栓做的粗(比如,M10、M12、M14),而工业用的叠加阀所用螺栓较细(比如,M4、M6)。冷却器支架也会耐颠簸。表面处理、电插头防护等级等也会略有区别。
2.3.两类液压元件对于许用峰值压力、连续工作压力、寿命、控制精度各有侧重。行走机械的负载不确定性,在液压系统内体现压力波动大。例如,装载机驱动轮在铲斗插入物料时和挖掘机铲斗撕开物料时,驱动轮闭式液压系统的峰值压力会是平均工作压力的2倍。行走、回转类设备启动、制动时峰值压力也会正常工作压力1.2-1.5倍左右。臂架泵车臂架展开时,在某个角度因油缸受力方向等原因,也会出现很高的峰值压力,例如达到400bar左右。但是这些峰值压力作用时间很短,因此要求行走机械液压元件耐高的瞬间峰值压力。反观,工业液压系统,负载压力变化有规律,设计时常常将功率元件的平均负荷设计的较为饱满,需要多的关注连续带载运行情况下的寿命、可靠性和控制精度。2.4.工业液压一般具有较高的运动控制精度,而行走液压对能耗指标为苛刻。行走液压常用的负载敏感系统、闭式系统在工业设备上很少应用。反过来工业设备上常用的调速阀、节流阀调速系统,在行走液压系统不常见。2.5.行走机械液压定制化非标元件比较多,彼此之间集成化较高,目前为止还没有标准规定行走机械液压元件油口、安装位置尺寸的标准。反观工业液压元件,方向阀、压力阀、流量阀相应的阀件都是有ISO4401标准。2.6.动力源不同工业液压设备动力源通常为电动机,行走液压动力源为柴油机和汽油机。前者很方便的利用了电网电源,上帝为你打开一道门的同时,也为你关闭了一道门,也正是因此,工业液压设备很多都被电驱取代。反观行走机械因为有较强的优势,很难被电驱取代。2.7.工作温度不一样行走机械液压受空间限制,油箱不是太大。受系统工况的复杂性,效率较低。因此油温容易升高,能达到80℃。反观工业液压系统,油箱可以做的略微大一些,因工况不算复杂,系统效率略高一点,而且处在室内,油温能够得到较好的控制,大约60℃左右。
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液压泵异常发热的原因1、液压泵装配不良导致:液压泵中的间隙在选配时不合适;液压泵的装配质量差,传动部分同轴度没有达到技术要求,当液压泵运转时会出现别劲的现象;液压泵中轴承质量差或在装配时出现损坏,或者安装时没有清洗干净,造成液压泵在运转时别劲;经过轴承的润滑油排油口不顺畅、安装时通油道没有清洗干净,导致脏物堵住油口、排油口不通畅。2、液压泵管路故障导致:连接液压泵的泄油管被堵死或压扁;液压泵的排油
力士乐柱塞泵A10VSO的故障75%是油液污染引起的,污染物的颗粒具有各种各样形状和尺寸并有各种各样的材料构成,这些污染,一旦进去液压系统就会产生磨损,剥落,是油液进一步污染,产生连锁型恶化循环。1,、污染颗粒进入柱塞泵个液压马达内的相对滑动部位,使磨损加剧,缩短了柱塞泵与马达的寿命,严重时造成卡死现象导致柱塞泵和马达功能失效2、污染颗粒会使液压缸的活塞与缸体,活塞杆与缸盖孔以及密封件产生拉伤和加
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