一 应用背景
电动自行车是以轮毂电机、电机控制器、金属车架等部件为主要结构,以动力电池为行动能源,以多元化低压电气系统为控制手段。其以轻便快捷、价格*、绿色环保、通行性高、停车不设限等先天优势,在我国的城乡*普及,成为广大群众出行的主要代步工具。与此同时,电动自行车引发的火灾事故不断上升,亡人伤人风险与日俱增。防范电动自行车火灾是当前消防安全管理的重要内容之一。本文从电动自行车构成部分低压电气系统的致灾因素角度,粗略分析电动自行车消防安全风险源头,旨在启示电动自行车火灾防控方向。
二 电动自行车的风险因素
目前,由于群众对电动自行车的舒适性和美观性的需求,电动自行车逐渐向着摩托车样式发展,在车身构成上大量使用塑料装饰外壳、泡沫式座垫、皮质座椅套、塑料灯具外壳、塑料尾箱等组件,这些组件均釆用高分子材料制作,其燃烧性能好、燃烧速度快,有的虽然达到难燃标准,但在外焰作用下仍能燃烧。这些因素综合叠加,导致摩托型电动自行车在其低压电气系统产生电路短路、电路过载、电路漏电和电池爆燃故障后,较易引燃外观组件增加火灾风险几率。据不完全统计,此类电动自行车火灾占比可达90%以上。
三 安科瑞限流式保护器在电气防火的应用
安科瑞ASCP200-1电气防火限流式保护器的主要元件是固态开关,不同于传统家用的空气开关(微断)。我们知道,传统空气开关的断开是一种机械运动过程,分断时间需要几十毫秒(一般30~50ms),带负载断开时通常伴随有电弧的产生。而固态开关的断开则是依靠半导体内部的载流子运动实现,分断时间微秒级,速度快,无电弧产生。
B)过载保护功能,线
在选用限流式保护器时,限流式保护器的设定的额定电流应该与其**级的断路器的额定电流保持一致。例如,当限流式保护器输入端断路器的额定电流为32A时,应将限流式保护器的额定电流设置为32A。为**限流式保护器的正常使用,严禁将其使用于与其前端断路器的额定电流不匹配的配电线路中。
词条
词条说明
一 我国变电站管理工作中的变电运维技术应用现状 变电站作为我国国家电网的重要组成部分,其在电力行业发展方面起到关键作用。但是,变电站管理工作中经常会遇到变电运维技术应用问题,这就说明了传统变 电运维技术在应用方面表现不佳。而现如今,在加变电运维智能控制模式后,其技 术应用逐渐得以优化,变电控制与分配逐渐到位,变电运行指示转交变电站技术操 作流程也逐渐自然化。相比之下,控制中心监
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