性能测试,包括转向性能、动力性能、制动性能、制动间隔、静态横向稳定性、电气安全测试(电池观光车)、跟踪测试;
结构型式检查、整列观光小火车外观检查、主要受力结构件检查、主要部件检查、铭牌及安全标志检查、观光小火车牵引连接检查、二次维护及安装检查;
观光小火车设计文件检查(设计任务书、设计计算书、主要设计图纸、使用维护说明书等)、材料检查(制造承诺书、型式试验证书、产品质量鉴定、使用维护说明书等);
主要参数的测量,包括额定载客量、大的运行速度、H点高度、轨道宽度(前轮和后轮)、长度、宽度(不包括后视镜)、离地间隙、轴距、乘客座椅表面和座椅**部之间的间距、同向乘客座椅之间的间距、,相反方向的乘客座椅间距、座椅宽度、座椅靠背高度、座垫与前排座椅靠背的间距、观光小火车车厢数量、观光小火车每节车厢的座椅数量等。
此外,噪音测试、体重测试、结构强度测试、大坡度下坡停车测试,行车中工作环境检查及大坡度试验、安全维护及防护装置检查、观光小火车
视频监控装置检查、动力系统、传动系统、驾驶系统、转向控制系统、,制动系统电气和控制系统检查也是我们需要停止的检查项目和主要内容。
词条
词条说明
景区观光车轮胎养护五大技巧 1、保持标准气压:建议车主每次行车之前首先用肉眼观察四个轮胎着地点周围胎壁的侧面曲线,初步判断是否存在气压不一致的情况,并定期前往轮胎行用气压表进行测量,以保证四个车轮均按照汽车生产厂商提供的标准气压进行充气。轮胎通过螺钉和螺母固定,并通过咬合固定.当我们将螺母安装到轮胎上时,我们应该注意向内的锥形点.然后,手动向内推动轮胎,当无法手动拧紧螺母时,换用工具拧紧螺母.
观光小火车顾名思义就是观光用的,一般的话主要用于景区,公园,度假区等地,和我们常见的列车和高铁等不同的是,这种观光小火车属于特种设备,只允许在厂(场)内行驶,并且还有限速的要求,不同的地区对于速度的限制都是有不同的标准。还有就是我国对于无轨轮胎式观光小火车的限制是70座以下,通常一个车头牵引2个车厢,标准的车厢是20座每一节,也可以做成符合标准的以内的座位数。 观光小火车一般是有2种动力的,电动
1、外形上 轨道观光火车的范围比较广泛,只要是在轨道上行驶的小火车,都称之为轨道观光火车轨道观光火车需要铺设轨道,因而需要场地固定、场地平整。 无轨观光火车是利用气压轮胎在景区内行驶,可以在多个场地进行运营。而且该款观光火车,造型美观、灯光绚丽,将给人们带来不一样的视角冲击,吸引多游客。 2价格上 轨道小火车制造周期长价格高 无轨小火车有制造周期短、制造成本低的*特优势。 3、适用场地 轨道小
现在很多小火车生产厂家都在开始积极的进军新能源车的市场,加上国家对买新能源车政策的支持,很多消费者在这样一个大环境下可能会存在一个困惑,景区怎么选择内燃观光车和电动观光车? 首先我们要明白,燃油观光车和普通汽车一样,都是汽油机驱动。燃油观光车相对于电动观光车,运营成本高,非人士很难维护。电动观光车运营成本相对较低,维护也很简便。 但是从爬坡性能和续航里程来说,电动观光车不如燃油观光车,虽然
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