yuken叠加阀MHP-03-A-20结构和连接方式特点

时间：2022-05-02

此阀由板式连接的调速阀部分I、叠加阀的主体部分II、板式结构的先导阀部分III等三部分组合而成。阀的总体结构采用组合式结构，调速阀部分I可用一般的单向调速阀的通用件，通用化程度较高。主阀体9中的锥阀10与先导阀12用于回路作前进、工作进给、停止或再退回的工作循环中。快进时，电磁铁通电，先导阀12左移，将d腔与e腔切断，接通e腔与f腔。锥阀弹簧腔b的油液经e腔、f腔与叠加阀回油路T接通而卸荷。此时锥阀10在a腔压力油作用下被打开，压力油由Al经锥阀到A，使回路快成化程度高，设计、加工、装配周期短，重量轻，面积小等优点尤其在液压需改变而增减元件时，将其重新组装既方便又迅速。叠加阀可集中配置在液压站上，也可分散安装在设备上，配置形式灵活。同时，因为它具有无管连接的结构，了因油管、管接头等引起的漏油、振动和噪声。叠加阀使用安全可靠，易维修，外形整齐美观。叠加阀可集中配置在液压站上，也可分散安装在主机设备上，配置形式灵活;其又是无管连接的结构，了因管件间连接引起的漏油、振动和噪声，叠加阀使用安全可靠，维修容易，外形整齐美观。叠加阀组成的液压的主要缺点是回路形式较少，通径较小，不能较复杂和大功率的液压的需要。2注意事项在选择叠加阀并组成叠加阀液压时，应注意如下问题。1)通径及安装连接尺寸。一.组叠加阀回路中的换向阀、叠加阀和底板的通径规格及安装连接尺寸必须一-致，并符合ISO一4401 的规定。

MPA-01-2-40，MPCV-03W，MPW-01-2-40，MPW-01-4-40，MPW-03-2-20，

MPW-04B，MPW-06-2-30，MRP-01-B-30，MRP-06-C-30，MRV-03B，

MSA-01-X-50，M-01-X-30，M-02-X，M-06-X-30，MSCV-02-A1，

MSCV-03-A3-B，MSP-01-50，MSW-01-Y-30，MSW-02-X，MSW-03-X-10T，

MSW-03-X-30，MSW-03-Y-30，MTCV-02W-X，DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50，

DSHG-04-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3-T-D24-N1-50，DSHG-06-2B2-T-D24-N1-50，

DSHG-06-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-06-3-T-D24-N1-50，DSHG-10-2B2-T-D24-N1-50，

DSHG-10-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-10-3-T-D24-N1-50，DSHG-04-2B2-T-A220-N1-50，

yuken叠加阀MHP-03-A-20结构和连接特点，液控单向阀与单向节流阀组合。如图3-83(a)所示，使用液控单向阀3与单向节流阀2组合时，应使单向节流阀靠近执行器液压缸1。反之，如果按图3-83 (b)所示配置，则当B口进油、A口回油时，由于单向节流阀2的节流效果，在回油路的a-b段会产生压力，当液压缸1需要停位时，1一-液压缸;2一单向节流阀;3一~液控单向阀;4一三位四通电磁换向3)减压阀和单向节流阀组合。图3-84(a)所示为A、B油路都采用单向节流阀2,而B油路采用减压阀3的。这种节流阀应靠近执行器液压缸1。如果按图3-84(b)所示配置，则当A口进油、B口回油时，由于节流阀的节流作用，使液压缸B腔与单向节流阀之间这段油路的压力升高。这个压力又去控制减压阀，使减压阀减压口关小，出口压力变小，造成供给液压缸的压力不足。当液压缸的运动趋于停止时，液压缸B腔压力又会降下来，控制压力随之，减压阀口开度加大，出口压力又。这样反复变化，会使液压缸运动不，还会产生振动。图3-84减压阀和单向节流阀组合I一液压缸;2--单向节流阀;3一-减压阀;4一-三位四通电磁换向阀4)减压阀与液控单向阀组合图3-85 (a)所示为A、B油路采用液控单向阀2、B油路采用减压阀3的。这种中的液控单向阀应靠近执行器。如果按图3-85 (b)所示布置，由于减压阀3的控制油路与液压缸B腔和液控单向阀之间的油路接通，这时液压缸B腔的油可经减压阀泄漏，使液压缸在停止时的位置无法保证，失去了设置液控单向阀的意义。图3-85减压阀和液控单向阀组合1一液压缸;2-液控单向阀;3--减压阀;4一三位四通电磁换向阀5 )回油路上调速阀、节流阀、电磁节流阀的位置。回油路上的出口调速阀、节流阀、电磁节流阀等，其安装位置应主换向阀，这样在调速阀等之后的回路上就不会有背压产生，有利于其他阀的回油或泄漏油畅通。6)压力测定。

MBP-03-H-20，MBR-01-C-30，MBRV-03-P-3-B，MFS-02A，MHB-01-H-3016，

MJCS-03BN，MPA-01-2-40，MPCV-03W，MPW-01-2-40，MPW-01-4-40，MPW-03-2-20，

MPW-04B，MPW-06-2-30，MRP-01-B-30，MRP-06-C-30，MRV-03B，MSA-01-X-50，

M-01-X-30，M-02-X，M-06-X-30，MSCV-02-A1，MSCV-03-A3-B，MSP-01-50，

MSW-01-Y-30，MSW-02-X，MSW-03-X-10T，MSW-03-X-30，MSW-03-Y-30，MTCV-02W-X，

DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3-T-D24-N1-50，

DSHG-06-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-06-3C2-T-D24-N1-50，

该阀用于控制机床液压，使运动部件实现“快进→工进-→快退”工作循环。当电磁铁通电使先导阀芯移位时，压力油可由A1经主阀体中的锥阀到A，使运动部件“快进”;当电磁铁断电，先导阀芯复位时，压力油只能经调速阀由A1流至A，使运动部件慢速“工进”;当压力油由A进入该阀时，则可经过自动打开的锥阀(单向阀)，由A1，使运动部件“快退”。(三)叠加阀的应用举例教材图6-70为能使上料机构立式液压缸实现“快上- -慢上- -快下”工作循环的液压原理图。教材图6-71为采用叠加阀组成的液压原理图，其工作原理可参照图中电磁铁表分析。1、快上当2YA通电，阀6右位工作时，两泵油经阀6、阀7、阀8送人缸下腔，缸上腔经阀9中电磁阀及阀6回油，上行。2、慢上当3YA也通电时，缸上腔须经阀9中调速阀回油，且承载压力升高，液控顺序阀5开启，伎泵1卸荷，仅由泵2供油，压力由阀3调定，以调速阀调节速度慢速上行。若需在上行到位时停留，则可使2YA断电，阀6回中位，阀7可将缸下腔油路封住，则不会因自重而下滑。3、快下当仅1YA通电时，阀6左位工作,两泵油经阀9中单向阀进入缸上腔，并使阀7开启，缸下腔油经阀8中顺序阀及阀7、阀6回油，下行。这时顺序阀实为背压阀。行至原位，IYA 断电，使其原位停止。叠加阀可分为三种:方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。叠加阀的的工作原理与一般液压阀基本相同，但在整体结构和连接尺寸上则不相同，自成系列。每个叠加阀既有一般液压元件的控制功能，又起到通道体的作用。每一种通道径系列的叠加阀其主油路通道和螺栓连接孔的位置都与所选用的相应通径的换向阀相同。同一通径的叠加阀按要求叠加起来组成各种不同控制功能的。叠加阀的优点如下:(1)结构紧凑，体积小，重量轻，有管路引起的故障也少。(2)管件和阀间连接辅助少，耗材少，成本低(3)化、通用化和集成化程度高，设计中仅需要绘出液压原理图即可，因而设计工作量小，设计周期短。(4)根据需要改设计或、液压元件方便、灵活。

溢流阀用来防止液压过载，并可用于保持液压的压力恆定。本电磁溢流阀由溢流阀和电磁换向阀组成。电磁换向阀直接安装在溢流阀上，并与溢流阀遥控口连通，压力可以由电磁线圈的电力遥控，令连接遥控溢流阀可实现两级或***的压力控制。?遥控溢流阀主要用于液控压力控制阀(溢流阀，减压阀等)的遥控使用。溢流阀用来防止液压过载，并可用于保持液压的压力恆定。

yuken叠加阀MHP-03-A-20结构和连接特点，不受外部磁场。开关出厂时已完成设定，任意方向可能造成感测部受连杆撞坏而失效。本阀由电液比例比例溢流阀和特定为低噪音研***的主阀组成。由于採用特殊缓衝机构，能使压力的控制加精密和。此阀视为液压平衡回路的，兼有减压和溢流功能的组合式压力控制阀。适用于工具机的主轴头配量，可空间及机台重量。此阀视为液压平衡回路的，兼有减压和溢流功能的组合式压力控制阀。适用于工具机的主轴头配量，可空间及机台重量。

卸载溢流阀用在蓄能油路或高低两压泵油路中，使泵在小的负载下运转。?遥控溢流阀主要用于液控压力控制阀(溢流阀，减压阀等)的遥控使用。?溢流阀用来防止液压过载，并可用于保持液压的压力恆定。本电磁溢流阀由溢流阀和电磁换向阀组成。电磁换向阀直接安装在溢流阀上，并与溢流阀遥控口连通，压力可以由电磁线圈的电力遥控，令连接遥控溢流阀可实现两级或***的压力控制。?遥控溢流阀主要用于液控压力控制阀(溢流阀，减压阀等)的遥控使用。?溢流阀用来防止液压过载，并可用于保持液压的压力恆定。

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