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减震阻尼片沥青作为一种煤焦油或石油提炼后产生的残渣,因含有多环芳烃及硫、酚等多种有害物质,早在1976年就被世界卫生组织的国际癌症研究中心(IARC),列为一类致癌物质。而汽车为了防止和减少车辆钢板的震动和噪音,每辆乘用车大约都要使用10公斤左右的沥青阻尼片。随车汽车老化、散热等问题,较易分解释放有毒的多环芳烃气体。这无疑对车内驾乘人员的身体健康,构成了长时间的安全威胁。乘用车内空气质量评测温度只
公路声屏障常见样式 常见的高速公路声屏障,中部采用(百叶窗式)吸隔声板,上部微弧形(百叶窗式)吸隔声板。吸隔声板面板和背板均采用镀锌钢板,吸声填料采用离心玻璃棉,吸隔声板表面均进行喷涂防腐处理。声屏障立柱采用H型钢立柱,声屏障立柱与基础用预埋地脚螺栓进行连接,吸隔声板与立柱的连接采用弹簧片进行弹性连接;隔声板、吸声板(隔声屏)固定在两边的立柱上。高速公路声屏障
声音是一种波状能量,需要介质才能传播。声音在同一种介质中传播时,介质密度越大,传播速度越快。比如在常温空气中的传播速度约为340米/秒,在铁轨中的传播速度约为5200米/秒。声音的另一种传播就是跨介质传播。即从一种介质,穿过两种介质的临界接触面进入另一种介质,此时,声能的传递实质是振动幅度的传递。跨介质传播时,两种介质的密度相差越大,声能的损耗越大。而实际应用中,空气为人类常态下活动空间,于是与空
【青岛康尼隔声降噪工程有限公司】减震隔音板的吸音跟隔音的区别
吸音和隔音是完全不同的两个概念和作用吸音:吸音是指声波传播到某一边界面时,一部分声能被边界面反射(或散射),一部分声能被边界面吸收,这包括声木质吸音板施工方案波在边界材料内转化为热能被消耗掉或是转化为振动能沿边界构造传递转移,或是直接透射到边界另一面空间的声波。对于入射声波来说,除了反射到原来空间的反射(散射)声能外,其余能量都被看作被边界面吸收。 在一定面积上被吸收的声能与入射声能之比称为该边界
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