闽台安颂VP6F-A4-50使用寿命较长

    正弦加速曲线正弦加速曲线虽然了加速度的突变,但在曲线端点φ=0和φ=a处仍.有j的突变,存在激振作用。对于阿基米德螺线,如果两端不作修正,则在整个a角范围内速度常数。但这种曲线在φ=0和σ=a的端点上速度u有突变,以致加速度a出现无穷大,所以必须对曲线两端进行修正。图4-4采取的是正弦加速修正,修正后两端▲ρ角范围内的速度是变化值,这时只要适当配置修正范围角ap和叶片数,仍可较的速度组合。.修正的阿基米德螺线虽然ua特性曲线均连续无突变,但在φ= 0、aq:_(a- aq)、a等处加速度特性曲线出现不光滑的折点,所以j有突变,仍然有激振作用。增大修正范围角△ρρ,可以减小j值突变的幅度。这是适用于叶片泵定子的简单的高次曲线方程,称为典型高次曲线方程。典型高次曲线方程的各项特性见图4-5。与等加速等减速曲线相比,这种曲线udmax值略小,amx 值略大,输出的流量均匀性基本相同,而jmx值较小。由于建立方.程时用边界条件约束了曲线两端的山a值,所以口、a特性不仅在曲线自身范围.内连续光滑,而且在端点上也没有突变,了“ 硬神”“软神)是一种综合性能的曲线,能的低噪声效果。但是由于在边界上没有设置约束加速度变化率j的条件,所以尽管j在曲线自身范围内连续光滑,但在两均与r、r,圆弧衔接处仍有一定的突变,即端点上仍有-定的激振冲击。3.4.4定子过渡曲线方案综合分析、选定等加速等减速曲线、正弦加速曲线、余弦加速曲线、修正的阿基米德螺线4种曲线,虽然基本上都能地输出流量脉动小、***压力角和叶片不脱离定子的要求,但是它们的力学特性和振动特性却不甚。从控制叶片的振动和噪声来说,上述几种定子曲线都不具备***的特性,对这些曲线进行适当修正虽然可以使特性某种程度的***,促仍然很难***加速度变化率j的突变和由此产生的激振,北比制造时不易准确控制修正段的长短,所以实际很少应用。而5次曲线um值略小, an值略大, 输出的流量均匀性基本相同,而j1..值较小。由于建立方程时用边界条件约束了曲线两端的u、a值,所以ua特性不仅在曲线自身范围内连续光滑,而且在端点上也没有突变,了“硬冲”、“软冲)是一种综合性能的曲线,能的低噪声效果。其次,数控机床的普及为加工复杂高次曲线创造了条件,如今非高次曲线由于其较差的力学和振动特性,实际中已经很少使用。加之,本设计平衡式叶片泵为普通叶片泵,普通叶片泵一般压力范围在6.3mpa 7.0mpa,而本设计额定压力为7.0mpa,压力较高,为***其力学与振动性能,故选择综合性能的5次曲线作为叶片泵的定子曲线。

    PVF-30-35-10,PVF-30-55-10,PVF-30-70-10,PVF-30-35-10S,

    VP5F-B3-50S、VP5F-B4-50、VP5F-B5-50S、IVP1-7-F-R、IVP1-5-F-R、

    IVP2-14-F-L,IVP2-15-F-L,IVP2-17-F-L,IVP2-19-F-L,IVP2-21-F-L,

    VP55FD-A4-A4-50S,VP55FD-A3-A3-50,VP55FD-A3-A3-50S,

    PVF-12-35-10、PVF-15-35-10、PVF-20-35-10、PVF-30-35-10、

    PVDF-355-355-10S,PVDF-370-370-10,PVDF-370-370-10S,

    PVF-40-20-10S、PVF-40-35-10S、PVF-40-55-10S、PVF-40-70-10S、

    PVF-40-20-10、PVF-40-35-10、PVF-40-55-10、PVF-40-70-10、

    PVF-12-35-10S、PVF-15-35-10S、PVF-20-35-10S、PVF-30-35-10S、

    安颂VP6F-A4-50使用寿命较长,双作用叶片泵的工作原理如图所示为双作用叶片泵的工作原理。定子的两端装有配流盘,定子3的内表面曲线由两段大半径圆弧、两段小半径圆弧以及四段过渡曲线组成。定子3和转子2的中心重合。在转子2上沿圆周均布开有若干条(- -般为12或16条) 与径向成-一定角度(一般为13°) 的叶片槽,槽内装有可的叶片。在配流盘上,对应于定子四段过渡曲线的位置开有四个腰形配流窗口,其中两个与泵吸油口4连通的是吸油窗口;另外两个与泵压油口1连通的是压油窗口。当转子2在传动轴带动下转动时,叶片在离心力和底部液压力(叶片槽底部始终与压油腔相通)的作用下压向定子3的内表面,在叶片、转子、定子与配流盘之间构成若干密封空间。当叶片从小半径曲线段向大半径曲线时,叶片外伸,这时所构成的密封容积由小变大,形成部分真空,油液便经吸油窗口;而处于从大半径曲线段向小半径曲线的叶片缩回,所构成的密封容积由大变小,其中的油液受到,经过压油窗口压出这种叶片泵每转-一周,每个密封容腔完成两次吸、压油,故这种泵称为双作用叶片泵。同时,泵中两吸油区和两压油区各自对称,使作用在转子.上的径向液压力互相平衡,所以这种泵又被称为平衡式叶片泵或双作用卸荷式叶片泵。这种泵的排量不可调,因此它是定量泵。2.双作用叶片泵排量和流量图可知,泵轴转-转时,从吸油窗口流向压油窗口的体积为大半径为r,小半径为r,宽度为b的圆环的体积。因为是双作用泵,所以双作用叶片泵的排量为叶片体积对排量无影响。因为在压油腔,叶片缩回的体积补偿了叶片在压油腔所占的体积。叶片体积对排量无影响。因为在压油腔,叶片缩回的体积补偿了叶片在压油腔所占的体积。连成一体,形成了一个组合的密封工作腔。随着转子的匀速转动,位于大、小半径圆弧处的叶片均在圆弧上,因此组合密封工作腔的容积变化率是均匀的。实际上,由于存在制造工艺误差,两圆弧有不圆度,也不可能同心;其次,叶片有一定的厚度,又连通压油腔,叶片底槽在吸油区时,消耗压力油,但在压油区时,压力油又被压出,同样会造成了流量脉动。由理论分析和实验表明,双作用叶片泵的脉动率在叶片数为4的整***且大于8,故双作用叶片泵的叶片数通常取为12或16。3.双作用叶片泵结构特点(1)定子过渡曲线定子内表面的曲线由四段圆弧和四段过渡曲线组成(见图)的过渡曲线不仅应使叶片在槽中时的径向速度和加速度,变化均匀,而且应使叶片转到过渡曲线和圆弧交接点处的加速度突变不大,以减小冲击和噪声。目前双作用叶片泵--般都使用综合性能的等加速、等减速曲线或高次曲线作为过渡曲线。

    PVF-12-70-10、PVF-15-70-10、PVF-20-70-10、PVF-30-70-10、

    IVP3-38-F-L,IVP3-42-F-L,IVP4-30-F-R,IVP4-35-F-R,IVP4-38-F-R,

    IVP2-10-F-R,IVP2-12-F-R,IVP2-14-F-R,IVP2-15-F-R,IVP2-17-F-R,

    IVP2-19-F-R,IVP2-21-F-R,IVP2-25-F-R,IVP2-10-F-L,IVP2-12-F-L,

    PVF-40-70-10,PVF-40-35-10S,PVF-40-55-10S,PVF-40-70-10S,

    PVF-20-70-10S,VP55FD-A5-A5-50,VP55FD-A5-A5-50S,PVDF-355-355-10,

    VP5F-A2-50,VP5F-A3-50,VP5F-A4-50,VP5F-A5-50,VP5F-B5-50,

    VP5F-B2-50,VP5F-B3-50,VP5F-B2-50S,VP5F-A5-50S,VP5F-A4-50S,

    PVF-12-20-10、PVF-15-20-10、PVF-20-20-10、PVF-30-20-10、

    以双作用叶片泵本身的结构特点实现定量,并参考yb型叶片泵结构,结合现有新技术和新观点进行双作用叶片泵的设计。3.2泵体结构方案分析与选定本设计为单级双作用叶片泵,它分为单级圆形平衡式叶片泵和单级方形平衡式叶片泵两种类型。3.2.1圆形叶片泵圆形叶片泵的主要结构特点和存在问题:1>采用固定侧板,转子侧面与侧板之间的间隙不能自动补偿,高压时泄漏***。只能工作在7.0mpa以下的中、低压。2>进、出油道都铸造在泵称为暗油道>,铸造清沙困难。而且油道狭窄,高转速时由于流速过快,流动阻力大,容易出现吸空和气蚀。3>侧板与转子均带耳轴,虽然支承定心,但毛坯费料,加工不方便。这种结构装配时对后泵盖联接螺钉拧紧扭矩的均匀性要求很严,否则容易侧板和转子的倾侧,使侧板与转子端面的轴向间隙不均匀,造成局部磨损。. 3.2.2方形叶片泵方形叶片泵主要结构特点与圆形叶片泵相比,主要有以下改进:1>简化了结构,在同等排量的情况下,外形尺寸和重量比圆形泵***减小。2>取梢转子和侧板的耳轴,***了加工工艺性,而且可节省毛坯材料。装配时即使泵盖四个螺栓的拧紧力矩不很均匀,也不致影响侧板与转子端面的均匀。3>采用浮动压力侧板,了容积效率和工作压力。4>进油道设在泵体,排油道设在泵盖,均为开式油道,不仅铸造方便,而且油道通畅,即使高转速工作时流动阻力也较小5>传动釉输入端一侧的支 承较强,能够承受径向载荷,允许用皮带或齿轮直接驱动,有一定的耐冲击和振动能力。3.2.3 方案选定综上所述,方形叶片泵具有结构紧凑,体积小,能够适应高转速和较高压.力工作,耐冲击、振动能力较强等特点,因此***适用于工程车辆液压。加之其加工工艺性也比圆形泵***得多,所以在一般工业机械上也广泛应用,已逐步取代圆形泵。综合考虑以.上因素选定方形叶片泵为本设计的叶片泵类型。定子对叶片部产生的反作用合力f可以分解为f和f;两个分力见图3-1>,其中横向分力f;枝叶片靠向转于榴一侧并形成转子槽对叶片的反力和阻力见图3-2>, 对叶片的十分不利,***时将会造成转子槽的局部磨损,泄漏,甚至因力太大而使叶片被咬住不能伸缩。

    因有多种阀轴型式,各种电磁线圈可供选择的功能,因此对任何均能选择适用的阀。压力损失到以往产品的一半。?通过合理化阀体铸件设计,实现了轻型化。?安全门开关,利用---开关确认,可正确阀芯切换位置。?开关与外界隔离,不受污染影响。?阀整体防尘防水等级ip65。?不受外部磁场。使用近接开关直接感应提动阀,插装逻辑阀的开关状态。?提动阀开启瞬间,即可检知。?提动阀带缓衝,切换衝击小。?防尘防水等级ip65。使用近接开关直接感应提动阀,插装逻辑阀的开关状态。?提动阀开启瞬间,即可检知。?提动阀带缓衝,切换衝击小。?防尘防水等级ip65。本单向阀在入口压力过额定的开启压力时,允许油流从入口地流向出口而截止油流的反向流动。本液控单向阀在入口压力过额定的开启压力时,允许油流从入口地出口,而截止油流的反向流动。但利用外控先导压力操作时,可以反向流动。此阀的特点是体积小安装容易,通过流量大而且洩漏小,但开阀前务必洩压才可打开。本阀是双动型非弹簧复归型,使用迴路请参考:"使用迴路图例"。这种阀是由一个小型的直流电磁铁和一个直动式溢流阀组成的。它可用作小流量液压的电液比例控制先导阀,根据输入电流成比例地调节压力。但是,这种阀应和配套的一起使用。本阀由电液比例比例溢流阀和特定为低噪音研---的主阀组成。由于採用特殊缓衝机构,能使压力的控制加精密和。本阀係仅供应驱动元件所需---的压力及流量的入口节流式节能阀。本阀可使油泵侧的压力随时维持大于负载压力0.6~0.9mpa(6~9kgf/cm2)的差压,因而可节省消耗电力。

    安颂VP6F-A4-50使用寿命较长,这种溢流调速阀是一种节能型阀,它可为执行元件的工作提供必需的小压力和流量。由于此阀能根据负载压力,并使压差保持小来控制泵的压力,所以,是一种低能耗、节能、进油路节流式调速阀。 此外,这种阀具有温度补偿功能,能使控制流量而不受油液温度的影响。这是一种闭环控制的电液比例节能阀;闭环控制实现高应答、、(流量控制与压力控制),---流量从125l/min到600l/min共有4个机种,已完成系列化。本系列阀流量控制係採用新之小型比例电磁铁,配合线性位移检出器(lvdt)及压力检出器,直接剪出流量控制阀轴之位移与压力并回馈至控制系列中,的实现高应答、、的闭环控制。(流量回馈为配备,压力回馈为选配)?elfb(c)g-06採用大流量设计,---流量可达600l/min,外观大小及重量比阀小一级,对设备的小型化、轻量化有很大的帮助。本阀是採用装有两个比例线圈控制的比例方向、流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变,方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的,可同时实现方向与流量的控制,达到简化迴路,成本的目的。?本阀是採用装有两个比例线圈控制的电-液比例减压阀作为先导控制的方向流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变,方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的,可同时实现方向与流量的控制,达到简化迴路,成本的目的。此阀为针对油压式立体停车场而的多功能合阀,体积小,价位低,洩漏及小。(0.3cm3/min以下)

    IVP3-32-F-R,IVP3-35-F-R,IVP3-38-F-R,IVP3-42-F-R,IVP3-17-F-L,

    PVF-20-70-10S,VP55FD-A5-A5-50,VP55FD-A5-A5-50S,PVDF-355-355-10,

    IVP3-21-F-L,IVP3-25-F-L,IVP3-30-F-L,IVP3-32-F-L,IVP3-35-F-L,

    IVP1-10-F-R,IVP1-11-F-R,IVP1-12-F-R,IVP1-14-F-R,IVP1-2-F-L,

    PVF-12-35-10S、PVF-15-35-10S、PVF-20-35-10S、PVF-30-35-10S、

    PVF-12-35-10S、PVF-15-35-10S、PVF-20-35-10S、PVF-30-35-10S、

    IVP4-30-F-L,IVP4-35-F-L,IVP4-38-F-L,IVP4-42-F-L,IVP4-50-F-L,

    VP5F-B3-50S,PVF-20-35-11,PVF-20-55-11,PVF-20-70-11,

    IVP1-10-F-R,IVP1-11-F-R,IVP1-12-F-R,IVP1-14-F-R,IVP1-2-F-L,

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    在叶片前倾安放时,叶片泵的转子就不允许反转。上述的叶片安放形式不是的,实践表明,通过配流孔道以后的压力油引入到叶片后,其压力值小于叶片部所受的压油腔压力,因此在压油区推压叶片缩回的力除了定子内表面的推力之外,还有液压力( 由部压力与压力之差引起),所以上述压力角过大使叶片难以缩回的推理就不十分确切。目前,有些叶片泵的叶片作径向安放仍能正常工作。(3)端面间隙的自动补偿叶片泵同样存在着泄漏问题,

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