蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大,在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理,得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,比单级蜗轮减速机具有更高的效率,而且振动小、噪声及能低,下面汇德诺减速机厂家说说蜗轮蜗杆减速机常见原因及问题。
1.减速机发热和漏油。为了提高效率,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
2.蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否**负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3.蜗杆轴承损坏。发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。
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你说的那种电机直接驱动车轮,实际就是轮毂电机,在两轮小功率的电单车上,都在使用的,但是大功率的电动汽车上,暂时还不成熟,主要是这种电机效率不高了,而且集中在一个轮子里边,散热是大问题。下面汇德诺就来说说为什么今年来越来越多的电动汽车选择安装减速机了。1、电动汽车并没有使用传统那种变速箱了,一般只是使用了固定减速比的减速机构而已。特斯拉的电机是交流的,本身设计是高速的,避免了低速时候扭力不足问题,所
机械设备想要正常运行,离不开正确的安装、使用和日常维护保养。这几个环节对于维持机械设备的运行和延长设备使用寿命来说都是非常重要的。接下来我们就跟着减速机生产厂家汇德诺的小编来了解一下精密行星减速机如何进行正确的安装吧。1. 与驱动电机的连接:第一步:安装前确认电机和减速机是否完好无损,并严格检查电机与减速机连接的各部位尺寸是否匹配,只要指电机的凸台尺寸与减速机凹槽等尺寸及配合公差(图1)。第二步:
使用齿轮减速机时,齿轮精度也是同样很重要的,那么齿轮减速机的齿轮精度怎么提高,下面汇德诺带大家来了解一下怎么提高齿轮减速机的齿轮加工精度的方法:滚齿的精度主要与运动精度、静止精度和接触精度有关。在滚齿加工过程中,通过控制工法线长度和齿圈直径跳变保证运动精度,通过控制齿轮形状误差和基节误差保证工作稳定精度,通过控制齿轮方向误差保证接触精度。下面是几个容易发生错误的原因分析:径向跳动误差(几何偏差)的
齿轮减速机在很多工业中是会利用到的,所以机器设备需要进行更好的选择,以保证机器的使用寿命,这样一来可以更好的进行工业工作,从而提高效率,杜绝部分故障的发生,今天齿轮减速机厂家汇德诺将去介绍怎么去区分齿轮减速机的质量好坏。质量好坏的因素可能也是厂家生产技术所提供的,如果厂家在生产方面无法得到保证就会影响到后续的使用,机器的使用寿命短,而且可能会故障频出,这种设备想必大家都不会满意,即使价格再低也不会
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