答案是否定的。并不是越多越好,也不是越高越好。原因如下:
1.当翅片的传热面积增加一倍时,其换热系数并不能增加一倍,而是要打一个折扣,一般为(0.9---0.7),而且翅片越高,此折扣值越大,甚至降到(0.5)以下。这说明,翅片越高,翅片效率就越低,增加翅片的经济性就下降了。
2.如果翅片太高太密,容易产生积灰问题,而且清灰困难。
3.翅片太高太密,会增加工艺难度,提高加工成本。
对1米长的管子而言,设增加翅片以后的总传热面积为A,未增加翅片时的光管面积为A0,则A/A0 即为面积扩大的倍数,称为“翅化比”。选用多大的翅化比合适,要由应用条件和优化设计确定。一般,在能源工程上应用的翅片管,其翅化比在 5---12 之间,而在空调,空冷行业,其翅化比在15—22 之间。
词条
词条说明
翅片管是一种是一种耐磨、新的、效率高的换热元件,在使用的过程中是一种效率高、节能换热组件,为了提高换热效率,通常在换热管的表面通过加翅片,增大换热管的外表面积(或内表面积),从而达到提高换热效率的目的。 翅片管散热器的结构和特点:翅片管由铝管整体轧制而成,无接触热阻,强度高,耐热震和机械振动,热膨胀性能好,且具有可观
答案是否定的。并不是越多越好,也不是越高越好。原因如下: 1.当翅片的传热面积增加一倍时,其换热系数并不能增加一倍,而是要打一个折扣,一般为(0.9---0.7),而且翅片越高,此折扣值越大,甚至降到(0.5)以下。这说明,翅片越高,翅片效率就越低,增加翅片的经济性就下降了。 2.如果翅片太高太密,容易产生积灰问题,而且清灰困难。 3.翅片太高太密,会增加工艺难度,提
为了提高换热效率,通常在换热管的表面通过加翅片,增大换热管的外表面积(或内表面积),从而达到提高换热效率的目的,这样的换热管叫做翅片管。1.翅片管分类1) 按翅片结构特点划分根据翅形的形状和构造,翅片管可分为以下种类:方翅管(Square finned tube)、螺旋翅片管(spiral finned tube) 、纵向翅片管(Longitudinal Finned Tube)等、螺旋锯齿状翅片
通常情况下,翅片管散热器的间距与片高主要是影响着翅化,翅化比和管内外介质的膜传热有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大,应选择翅化比比较大的翅片管,如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下,传热系数的差异会较大,如冷热空气的交换,当热空气降低到露点以下,可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下,或者水与水的热交换,通常以裸管比较适合。当然
公司名: 焦作市世佳节能换热设备有限公司
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