碳酸锂价格暴跌，下游企业该何去何从

时间：2023-04-14

4月12日，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价下跌3500元/吨，至19.9万元/吨，正式跌破20万元关口；工业级碳酸锂下跌3500元/吨，已至16.65万元/吨。这一价格较去年11月的历史高点已下跌接近七成，过去一个月的跌幅已达到44%。

针对以上数据我觉得碳酸锂价格的暴跌对下游的影响很大，这一降价的趋势对于行业内的下游企业来说是一种利好，有利于它们成本变低，提高生产效益。由于过去几年间锂电池产业需求稳步增长，使得碳酸锂市场供不应求，价格持续走高。但现在，由于国内各大锂电池企业投资扩产，产能也不断增加，加上新能源汽车产业增速放缓，使得供给增加，市场竞争日益激烈，价格也随之下跌。

我觉得下游企业应该积极借助市场机遇，加快磷酸铁锂生产设备的升级。由于磷酸铁锂是碳酸锂的生产原料之一，碳酸锂价格的下跌，那么磷酸铁锂产能也会有所提高，此时升级磷酸铁锂生产设备，完善磷酸铁锂生产设备的功能，这将会是一种非常明智的决定。这样的话，既可以提高磷酸铁锂的市场竞争力，还可以增加磷酸铁锂的附加值，提高企业的利润率。

总而言之，锂价降低对下游企业是具有积极的影响，但企业也需要根据自身的特点和环境早作打算，多学多看，提前布局，从而在市场中获得利润。

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碳酸锂止跌磷酸铁锂生产设备厂家该何去何从
在经历近三个月的持续下跌后，碳酸锂价格终于止跌。4月21日，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价报18万元/吨，与**日持平，这是自1月30日以来持续下跌后的止跌。该价格较去年历史高点下跌约七成。除上海钢联数据外，其他平台报价也有止跌回升的迹象。碳酸锂是新能源汽车电池系统中的核心组件之一。在锂离子电池中，磷酸铁锂决定了电池的性能、寿命和安全性。因此，正极材料磷酸铁锂的生产工艺直接影响着锂电池的性能和
磷酸铁锂与三锂元哪个正极材料更好
随着动力电池技术难题的克服和相关技术的提高，如今绝大多数新能源汽车的续航里程已经**过了600公里，这显著缓解了消费者对于新能源汽车续航的担忧。目前，新能源车的动力电池类型主要分为磷酸铁锂和三元锂电池两种，这两种电池基本上瓜分了新能源市场的动力电池份额。首先说一下磷酸铁锂电池的正极材料是磷酸铁锂，负极材料是石墨，电解液是**碳酸酯。而三元锂电池的正极材料是三元材料，负极材料是石墨，电解液是**碳酸酯
磷酸铁锂价格降低是否会被新材料所代替
上海钢联数据显示，碳酸锂均价报21.50万元/吨。碳酸锂上周平均价格下降10.51%。目前，多方预估，未来碳酸锂价格将大概率继续下滑至20万元/吨左右。而根据数据表明，目前的磷酸铁锂电池在满充满放条件下，循环使用次数约为2000次左右，而其他电池只能达到约1000次。寿命较长是现在新能源汽车所需要的，所以目前来说磷酸铁锂还是可以放心不会被新产品所代替的。而碳酸铁锂和我们国家工业技术的发展是紧密联合
正极材料生产线设备之窑炉外轨线常见问题（二）
正极材料生产线设备包含很多环节，除了上文描述的烧结问题，还有磁性物**标的问题也需要重视，以下是常见的导致磁性物**标的设备瑕疵装料设备：异物掉落磁性物**标倒料设备：存在金属物掉落的风险出现磁性物**标活，匣钵进入倒料设备时匣钵跑偏、卡钵等现象问题。升降设备：异物进入匣钵导致磁性物**标；由此可见，常见的磁性物**标都是正极材料生产线设备在使用过程中出现金属物掉落，而所有的正极材料生产线设备包含金属都是不可