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倒闸操作是电气运行人员的重要工作。为了确保操作过程的安全,在倒闸操作过程中必须严格遵守《运行规程》和《安规》,特别是一些易被忽视的细节更要注意。
Siemens | 断路器 | 5SL6425-7CC |
Siemens | 断路器 | 5SL6332-7CC |
Siemens | 断路器 | 5SL6440-7CC |
Siemens | 断路器 | 5SL6463-7CC |
Siemens | 断路器 | 5SL6363-8CC |
Siemens | 断路器 | 3VT8431-1AA03-0AA0 |
Siemens | 断路器 | 3VT8440-1AA03-0AA0 |
SIEMENS | 断路器 | 5SY4210-7CC |
SIEMENS | 汇流排 | 5ST3750-0CC |
SIEMENS | 断路器 | 5SY4332-7CC |
SIEMENS | 断路器 | 5SL6325-7CC |
Siemens | 断路器 | 3VM1112-4EE32-0AA0 |
Siemens | 断路器 | 3VM1080-4ED32-0AA0 |
Siemens | 电源 | 6EP4136-3AB00-0AY0 |
SIEMENS | 断路器 | 5SY5216-6CC |
SIEMENS | 电机 | 1FL6024-2AF21-1MB1 |
1、 禁止使用自制的卡灯作为低压验电器
1999年电力系 统就已严令禁止使用自制、粗制的卡灯验电。卡灯是由普通灯泡与导线串联而成的,由于其制作方法简单、,且使用方便、直观,早年曾一度被普遍使用。但其不安全性也非常明显:
(1) 其灯泡属于普通灯泡,灯泡的内阻较小,测量过程中卡灯的电流较大,使用中灯泡易爆炸伤人;
(2) 灯头与导线连接不牢,易松脱;
(3) 导线为普通花线,绝缘层相对较薄,无防磨层,使用中易破损,导致导线裸露,造成使用者触电;
(4) 自制卡灯的灵敏度较低,对较低的电压反映不出来。
正确的低压验电方法是使用万用表、验电笔等**工具进行。因为万用表(电压档)、验电笔的内阻大,验电时流过的电流小,反应灵敏,并且它们是专业制作的,,使用简便。
2 、验电器的金属裸露部分不宜过长
验电笔、万用表的表笔等验电器的金属裸露部分不宜过长。如果验电器的金属裸露部分过长,使用者稍有不慎,就会造成带电的金属部分触及其他带电体或设备外壳,造成短路;如果在使用时工具倾斜,则有可能造成相间短路,带来严重后果。建议高压验电器的金属裸露部分不**过10 mm。
3、合断熔断器时要戴绝缘手套
《安规》中明确规定了在合断熔断器时要戴绝缘手套,但有些工作人员为贪图方便而忽略了这一重要环节。在徒手断开、合上熔断器时,容易碰触带电部分,造成触电事故。在使用卡座把手断、合保险时,由于保险座的弹簧较紧,操作时用力不均匀也可能造成手向两侧偏移而触及带电部分。如果戴了绝缘手套,就可以避免发生触电事故。
4、防止小车开关的带负荷拉、送电带负荷拉、送电所造成的后果是惨重的,轻则损坏设备,重则危及人身安全。
送电前应充分做好准备工作,除了要测量马达绝缘和检查、核对开关设备名称(编号)外,对开关的检测工作也不容忽视。小车开关在检修位置时,要用万用表的电阻档测量小车开关上下触头的电阻和相间触头电阻。若电阻为零,则证明开关在合闸位置或开关相间有短路现象存在,必须**打跳开关或进行故障排除,然后才能将开关推入检修位置。微信技成培训值得你关注!
拉电前的工作,只有当设备停止运行、开关跳开后才能进行拉电操作。拉电前除了要核对开关设备名称(编号)外,还要检查开关的信号指示灯、开关的位置指示、负荷的电流表指示是否为零及电度表是否已停转,拉出小车开关前必须**对开关进行就地打跳。
5、小车开关的拉、送电要按正确的操作顺序进行
5.1 错误的操作顺序
很多电气运行人员进行小车开关拉电时的操作顺序为:
(1)核对设备,检查开关已在断开位置;
(2)拉掉开关的合闸保险、操作保险,拉开小车开关的二次回路插头;
(3)将开关拉出至检修位置。送电时的操作顺序为:
①核对设备;
②将开关推至工作位置;
③插上小车开关的二次回路插头,送上开关的合闸保险、操作保险。这主要是因为:1、小车开关的二次回路插头的连线一般都不长,要将开关拉至检修位置,就要先拉开开关的二次回路插头;送电时小车开关的二次回路插头在检修位置也插不上。
2、这种操作方法是师傅传教的。但这种操作顺序是错误的,是违反“开关的控制和保护电源,必须对其回路有关闸全部操作完毕后才拉开,以防误操作时失去保护”的开关操作的技术原则的。
将小车开关从工作位置拉出(或推入工作位置)的操作,实际上就是拉、合小车开关的闸操作。拉掉开关的操作保险,拔掉小车开关的二次回路插头,实际上就是退出开关的操作电源和保护回路。“先拉掉开关的操作保险,拔掉开关的二次回路插头,再将小车开关从工作位置拉出;或者先将开关推至工作位置,再插上开关的二次回路插头,送上操作保险”的操作,实际上就是使小车开关的闸在拉、合过程中失去了保护。虽然现在的小车开关的防误功能都较完善,这样操作一般不会发生什么问题。但也不能太依赖于开关本身的防误功能,更不能因为开关有防误功能就违反开关操作的技术原则。因为一旦开关的防误功能失效,发生带负荷拉电或带负荷送电时,开关就不会跳开,轻者损坏设备,重者可造成人身伤亡事故,后果十分严重。5.2 正确的操作顺序
正确的操作顺序为:小车开关拉电时,先拉掉开关的合闸保险,将开关拉至试验位置,再拉掉开关的操作保险、二次回路插头,然后再将开关拉至检修位置;开关送电时,先将开关推至试验位置,插好开关的二次回路插头、送上操作保险后,再将开关推至工作位置。因为小车开关在试验位置时,开关闸的动、静触头是在分开状态的,开关从工作位置拉至试验位置或从试验位置推至工作位置的过程中,开关的操作保险、二次回路插头在工作位置,就能保证小车开关拉、送电操作过程中不会失去保护。而且,开关在试验位置时,开关二次回路插头的连线长度也足够。
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