加油站“变身”快充站，探讨充电新模式

时间：2023-05-24

摘要：新能源汽车规模化发展的同时，充电不便利的痛点愈发明显。在未来的新能源汽车行业发展当中，充电的矛盾要远远大于造车的矛盾，解决好充电的问题成为电动汽车行业发展的一个**问题。解决充电补能问题，重要的方式之一是大功率充电（快充），但是快充站建设，存在着土地资源紧张以及充电站负荷容量的问题。相较于造车新势力或第三方充电服务企业建设与运营充电站，加油站改建充电站便利，本文主要探讨加油站改建充电站的意义及方法。

1 加油站转型为快充站

纵观我国市场上已投放的充电桩，大致分四类：一类是由国家电网建设，主要在高速公路服务区或固定的充电站，城市网点较少，且服务对象大多为公交车；第二类为车企自建，第三类则是由第三方新能源汽车充电服务公司建立，第四类是各种加油站的改建。相比较而言，加油站转型快充站便利且空间巨大。

众所周知，城市土地比较稀，特别是*城市，但往往这些地区的充电需求旺盛。而广为布局的加油站，已在交通要道提前拥有土地资源。随着快充技术发展，快充补电速度也越来越快，对于电动汽车车主来说，过去养成的去加油站加油的习惯，在电动化时代，将通过加油站得以延续。据中信测算充电行业远期市场空间达到**千亿元，一旦国内多数加油站成功转型为快充站，影响巨大。

2022年中国加油站总数量达11.50万座，这些加油站大部分可以转化为充电站。实际上，中石油、中石化对于转型充电站十分积极。譬如中石化、中石油在财务报告中均表示，随着新能源行业的发展，两者都决定迎合新的发展趋势，使它们旗下的加油站不仅仅局限于加油的零售业务，而且向综合能源服务商发展。中石化方面表示，到2025年要在5000座以上加油站里建快充站，现在已经建了2000多个站。而中石油已于2022年下半年，成立了瞄准充换电市场的中油绿电新能源有限公司。

因为充电速度的加快，快充站和加油站很多方似，加油站是很过渡到快充站的。而且上海、北京这样的**大型城市中，加油站销量越来越小，急需转型，快充站是一个重要的转型方向。

2 加油站转型快充站存在的问题

快充站建设问题之一就是土地资源紧张，但是如果由加油站转型快充站，这个问题便可迎刃而解。那么还有哪些障碍呢？

目前，我国的加油站转型快充站，之所以还仅仅是一个趋势，并没有大规模发展，关键的制约因素是经济利益。快充充电成本、效率方面，目前来看还不足以支撑加油站的发展，不过随着快充车辆的增多，再有三四年的时间，就可以完**够支持企业效益提升。由此可以预测，未来在新能源汽车逐渐取代燃油车的过程，大多数加油站可全面快速地转型到快充站的。

加油站转型快充站，还有一个难题，那就是电力来源问题。快充的功率需求对不少企业配电网来说是很大的挑战，特别是在用电高峰时段。目前解决这一问题的办法是充电站配置光储充一体化系统。光储充一体化，是指由市电、分布式光伏、储能系统、充电设备和常规负荷组成的供配用电系统。这套系统中关键在于储能的参与，使得快充站可以实现局部微网的削峰填谷，而且很好地应对快充时代的大负荷对配电网的冲击，很好的解决部分电网增容、扩容的矛盾问题。

3 安科瑞充电解决方案

传统的加油站电力负荷很小，主要有加油机油泵、形象用电、照明用电等，一般单个传统加油站负荷不**过50kW，采用0.4kV供电。但是如果转为充电站，那负荷可能会几十倍的增加。如果全部依赖电网供电，**个问题是当地电力部门是否能满足供电要求，对电网的冲击较大；*二个是成本太高而减少利润空间，通过配置市电、光伏、储能相结合的方式可以扩充供电容量，大幅降低用电成本，提高充电站运行灵活性。

充电站供电系统主要为充电设备提供电源，由一次设备（开关柜、变压器等）和光伏组件、光伏逆变器、储能设备组成，见图所示。充电设备及光伏、储能设备是整个充电站电气系统的核心部分，一般充电设备采用大功率直流充电桩，储能设备可以采用储能集装箱或者分布式储能柜，可以根据情况分步扩容，实现电池快充、削峰填谷、光伏充电、余电上网、电网平衡、应急电源等功能。这种方式除了应用在加油站之外，还可以大量应用在居民小区、商业楼宇、产业园区等等。

3.1 充电设备

安科瑞AEV300-DC160S一体式非车载直流充电机是一种符合国标充电接口标准、输出功率达到160kW的直流快速充电机，满足快速充电的需要，是国家电网充电桩供应商之一。充电桩具备高转换效率充电模块，整桩采用*供应商模块，其充电时的转换效率能达到96%，通过2018国家标准测试。设备自带故障诊断系统，同时支持远程升级，能实现平台对设备的远程复位，减少运营成本投入，同时具备待机断电功能，多重防护，产品具备过流、过压、漏电、短路、防浪涌、接地连续性检测保护，性能参数如表所示。

除了160kW国网标准化直流充电桩之外，公司还提供120kW、80kW、60kW互联网版本直流充电桩以及7kW交流充电桩，满足各种场合的充电要求。

3.2 充电运营管理平台

充电运营管理平台是基于物联网和大数据技术的充电设施管理系统，可以实现对充电桩的监控、调度和管理，提高充电桩的利用率和充电效率，提升用户的充电体验务质量。用户可以通过APP或小程序提前预约充电，避免在充电站排队等待的情况，同时也能为充电站提供更准确的充电需求数据，方便后续的调度和管理。通过平台可对充电桩的功率、电压、电流等参数进行实时监控，及时发现和处理充电桩故障和异常情况对充电桩的功率进行控制和管理，确保充电桩在合理的功率范围内充电，避免对电网造成过大的负荷。

平台除了对充电桩的监控外，还对充电站的光伏发电系统、储能系统以及供电系统进行集中监控和统一协调管理，提高充电站的运行可靠性，降低运营成本，平台系统架构如图所示。

大屏显示：展示充电站设备统计、使用率排行、运营统计图表、节碳量统计等数据。

站点监控：显示设备实时状态、设备列表、设备日志、设备状态统计等功能。

设备监控：显示设备实时信息、配套设备状态、设备实时曲线、关联订单信息、充电功率曲线等。

运营趋势统计：显示运营信息查询、站点对比曲线、日月年报表、站点对比列表等功能。

收益查询：提供收益汇总、实际收益报表、收益变化曲线、支付方式占比等功能。

故障分析：提供故障汇总、故障状态饼图、故障趋势分析、故障类型饼图等功能。

订单记录：提供实时/历史订单查询、订单终止、订单详情、订单导出、运营商应收信息、充电明细、交易流水查询、余额明细等功能。

3.3 充电桩设备选型表

4 结束语

过去大家均认为加油站等业态，属于传统行业，随着燃油车逐渐退出历史舞台，加油站也会日暮西山。但是随着快充的快速发展，加油站摇身一变成为了快充站，全面拥抱新能源汽车时代，将可能**新能源板块的重要位置，成功转变为高成长企业，比如今的新能源整车制造，更值得期待。

词条
词条说明
为什么要进行无功补偿？无功补偿的原理、形式是什么？
提及“无功补偿”，首先我们要了解无功功率的概念，什么是无功功率？人们对有功功率相对*理解，因为它能做功、产生热量、带动电机旋转等。例如，当交流电通过纯电阻时，电流能使电阻发热，是实实在在能感受得到的功率。但“无功功率”一般则难于理解，它仅存在于交流电中，直流电不存在无功功率的问题。例如，当交流电流通过纯电容或纯电感负载时并不做功，也就是说纯电
变电所运维云平台
座落于江苏江阴的江苏安科瑞电器制造有限公司是安科瑞电气股份有限公司（股票代码：300286.SZ）的全资子公司，是一家集生产、研发、销售和服务于一体的**企业，致力于为用户端提供能效管理和用电安全的系统解决方案。公司具备从云平台软件到传感器的完整生产线，目前已有8000多套各类系统解决方案在全国各地运行，帮助用户实现能源可视化管理，提供能源数据服务，为用户用能安全保驾。Acrelcloud-
Online Temperature Monitoring Solutions for Switch Cabinet
I. 背景使用开关柜时，人们都非常注重电力测温。开关柜温度过高主要由以下原因造成：1. 运输和工人安装不良等原因引起触头接触不良，接触电阻变大就会出现触头温度升高，进而可能烧毁停电。2. 长期运行过程中会出现表面氧化以及接头松动和老化的现象，这也是造成设备过热甚至出现严重事故的主要原因之一。这些原因不可避免，由此开关柜温度监测非常重要。但是开关柜内空间狭小，传统的测温
多回路电能表分类小常识
多回路电能表（m.nndsaf.b2b168.com）电能表的定义及分类定义：电能表是用来测量电能消耗量和消耗速度的仪表，俗称电度表、火表。分类：按用途：a工业与民用表、b电子标准表、c大需量表、d复费率表按结构和工作原理：a感应式（机械式）、b静止式（电子式）、c机电一体式（混合式）按接入电源性质：交流表、直流表按准确级：常用普通表：0.2S、0.5S、0.2、0.5、1.0、2.0等标准表：0