静电放电(ESD)测试: LED元件的ESD电阻低于通用C。除非添加齐纳二极管,否则大多数制造商无法保证ESD分类。然而,他们中的大多数已将HBM> 2KV和MM> 1KV设定为目标。
湿度敏感度等级(MSL)测试:大多数LED产品不属于此类别。然而,对于表面贴装器件(SMD),该测试有助于发现产品的防潮性,这可以促进生产控制。
热阻(eth)和Tj的估算: 由于关键的散热问题,当环境温度高时,光衰减在LED中加速。因此需要更好的散热设计。测量热阻可以帮助客户找到适当的散热模型或选择更合适的材料来延长产品的使用寿命。
老化测试: 通过电流,温度和湿度条件的不同组合进行测试,我们还提供DOE Energy Star LM-80的验证服务。
寿命估算:典型的耐久性测试,计算产品的活化能,以获得更准确的产品寿命估算。脉冲测试:这是一种模拟实际使用条件的快速但严格的测试。该测试可以用高温或低温储存室或循环温度室进行。这是对较端条件的加速模拟。
环境压力测试:典型的压力测试包括温度循环测试(TCT)和温度湿度循环测试。前者主要利用材料的热膨胀系数不匹配(CTE不匹配)特征来揭示安装后元件的结构风险;后者通过其呼吸效应揭示产品的质量问题。
机械应力测试:这些测试包括不同的推/拉,振动,冲击等模式,器件安装在PCB上。它需要根据产品的预期应用和环境条件适当规划测试条件,以揭示产品缺陷。
气体腐蚀试验:腐蚀性气体包括含盐雾和酸性气体。由于当前空气污染严重影响地球环境,空气中酸性气体凝结产生的酸性流体是影响LED材料的关键因素:除了内部光学反射的快速恶化外,外部老化效应还会引起产品的变色问题。
沙尘和雨(IP)测试: 终端产品对水和灰尘的保护需求很高,特别是在户外使用时。
需要进行限制性测试以确保产品具有ke靠的配置。其他测试,其他常用测试包括早期失效筛选,可焊性测试压力测试(PCT),耐热性测试等。
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汽车安全气囊点爆试验箱 Airbag-igniting low temperature test chamber
汽车安全气囊点爆试验箱 Airbag-igniting low temperature test chamber 试验箱与安全气囊引爆系统联动设计,能自动完成低温,开门,引爆过程,为用户提高试验精度和节省试验时间提供了较大便利。 技术指标: 工作室尺寸:2120x3000x2560 (WxDxH) 温度范围:: -40/+80°C (±1°C) 降温速率:2,0°C/min.&nb
对应电驱系统的温度耐久性试验、特性试验各国汽车的排气控制(CAFé、ZEV限制等)愈发严格的情况下,随着汽车制造商推进的EV化,驱动系统从发动机驱动系统向使用电驱动系统转变。因此,都在积极加速开发电机·变频器·减速器一体化的下一代驱动单元。下面为大家介绍适合这些zui新技术的温度(湿度)耐久性·特性试验设备。一、特点为电驱动组合的发热,提供低温区域~高温区域的稳定试验环境对应-40°℃~120℃的
按biao准的规定,在手机的环境适应性测试项目中高低温测试项目包括:1、低温测试,要求25±5℃,60±15%裸机,开机4h;2、高温测试,要求温度+55℃,试验4h;3、热冲击试验,裸机在关机的情况下,+85℃环境条件下45min,-40℃环境条件下试验45min,两温度的转换时间不大于15秒,进行27个循环,测试后放置到少两个小时后进行开机检测;4、温度循环测试,裸机关机,70℃测试1h,40
汽车环境模拟试验室 试验舱主要由舱体转护结构、空调系统、新风系统、测功系统、尾气排放系统、太阳车照系统等部分组成。可完成整车低温起动试验、除霜试验、空调试验、行车性能试验和排放试验等。 环境试验舱运行环境条件: 室外环境温度: 夏季:较高40℃ &n
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