1、低温降不到或无法降温
①压缩机损坏或未开启,更换压缩机及检查控制压缩机线路及控制元器件是否损坏
②制冷剂泄漏,用氮气检漏法找出漏点,焊接,抽真空,加入制冷剂,重新调试
③电磁阀动作异常,更换电磁阀,检查电磁阀控制线路
④毛细管堵塞,更换毛细管,更换干燥过滤器,用氮气吹干净冷凝系统杂质,加入制冷剂调试
⑤冷凝器结冰,升温烧干箱内水分,在降温
2、高低温试验箱不升温或高温达不到
①加热管损坏(更换即可)
②固态继电器损坏,更换即可
3、湿度不上升或不加湿度
①加湿管损坏,更换即可
②控制加湿的水位浮球未浮起
③加湿固态继电器损坏
4、高低温试验箱漏水
①检查水管,水杯,加湿桶,水箱是否正常,如有异常,用生料袋临检或用耐高温中性玻璃胶密封,
②检查箱内密封是否OK,如有异常用耐高温中性玻璃胶密封,
③检查制冷系统保温是否正常,如有异常,用保温棉缠绕加强保温
5、高低温试验箱内结霜或结冰
①长时间运行低温导致升高温烘烤干水分后在降温
②做实验时经常开箱门导致,尽量做实验时不开或少开箱门(有条件的加上玻璃门)
③循环电机损坏或风轮脱掉,更换循环电机及拧紧风轮
6、设备有噪音
检测电机,风轮,冷凝器,风扇,压缩机,机壳盖板等螺丝拧紧即可
7、电器可能存在的问题
①电路设计问题不好,会导致设备跳闸
②设备不运行,电路堵塞不通。
③元器件质量不过关,长期使用导致零部件故障及损坏。
词条
词条说明
高低温试验箱在出厂前是需要校准计量的,由于高低温试验箱只有一个温度特征,我们只需要计量它的温度波动度、温度均匀度即可,无湿度要求。1、计量方法:计量在空载条件下进行。若带有负载,应在证书中说明负载情况。2、计量点位置:当设备容积小于2m³时,温度点9个;当设备容积大于2 m³,温度点15个。3、波动度(以温度为例):△Tf=±(Tfmax-Tfmin)/2式中:△Tf——温度波动度,℃;Tfmax
高低温湿热试验箱常见故障排除方法 高低温湿热试验箱常见故障排除方法 一、常见构造 试验人员除正确按操作规程操作,还应该对其结构有所了解。高低温湿热试验箱由箱体、风循环系统、制冷系统、加温系统和控湿系统组成。风循环系统一般采用可调节送风方向的结构;加湿系统有采用锅炉加湿的和表面蒸发二种;降温、去湿系统采用空调工况制冷结构;加热系统采用电热鳍片加热和电炉丝直接加热二种结构;温湿度测试方法采用干湿球测试
一、为什么要耐高低温首先汽车的工作环境相对复杂。无论早晚还是春夏秋冬,无论在在**各地不同的地区,在我们需要的时候车就会工作。汽车在夏天会被日晒,车厢温度非常高,车内的电子元件必须能够和汽车一起工作,不能出问题。在一些北部地区,冬天非常冷,普通液晶屏无法工作。这些时候就需要抗高低温的液晶显示屏,为车主显示行车信息,保驾**。 二、国际安全测试国标硬性规定,汽车所有零部件需要10天的测试,
恒温恒湿试验箱可选择-40°C型单级制冷循环,也可采用级联制冷循环系统,但单级制冷循环依赖于小型膨胀阀开度。则压实机会减少制冷剂流量,限制流量以降低蒸腾压力(约0.7个大气压)以达到较低的蒸发温度,这样的计划是通过牺牲系统的冷却能力(冷却能力仅为规格的约0.7至0.8)来实现的,从而导致制冷功率低,压实机的负荷增加,压实机的线圈容*热,影响压实机的寿命。恒温恒湿试验箱制冷系统规划:当低于-20°
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