巴氏合金因其铸造性能优异、气密性好、热裂倾向小和良好的力学性能能广泛的运用到骑车、轮船和发电等领域.但是实际的使用中,在零件的各类损害中,大部分是由于疲劳断裂引起的.
① 挤压铸造和重力铸造巴氏合金在铸态均表现为明显的持续循环硬化行为
循环应力和名义总应变幅直接相关 并复合Hollomin关系.但挤压铸造与普通重力铸造相比,相同应变幅下循环应力响应曲线的较大值增加.
② 挤压铸造可提高它的循环变形抗力和低周疲劳寿命
因为挤压铸造条件下缩松、气孔等铸造缺陷减少,针状Sn更加细小弥散,应力集中减小,疲劳源的数量减少;同时,挤压铸造下的=组织致密细化,而次枝晶减少,基体强度和塑形得到提高,抵抗疲劳扩展的能力更强.
③ 两种工艺下它的的循环应变能密度都是随着循环周次的增加而减小,并且和应变幅正比例相关,但挤压铸造条件下其循环周次增加,消耗的总能量增加.
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词条
词条说明
几种常见的巴氏合金的技术指标:代号:ZCHSnSb4-4,硬度:28.6;熔点:225;用途:适用于各种涡轮机、内燃机、高速度轴承轴衬等。代号:ZCHSnSb15-2-18,硬度:29.6;熔点:185;用途:适用于中等速度和压力的机器轴承,不耐高温。代号:ZCHSnSb8-4,硬度:24;熔点:200;用途:比较适合用于浇注内燃机的高速轴承。代号:ZCHSnSb7.5-3,硬度:28.3;熔点:
巴氏合金因其铸造性能优异、气密性好、热裂倾向小和良好的力学性能能广泛的运用到骑车、轮船和发电等领域.但是实际的使用中,在零件的各类损害中,大部分是由于疲劳断裂引起的.① 挤压铸造和重力铸造巴氏合金在铸态均表现为明显的持续循环硬化行为循环应力和名义总应变幅直接相关 并复合Hollomin关系.但挤压铸造与普通重力铸造相比,相同应变幅下循环应力响应曲线的较大值增加.② 挤压铸造可提高它的循环变形抗力和
巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。如:水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等,还可以用在大型机床上来取代黄铜,效果也很好。巴氏合金除制造滑动轴承外,因其质地软、强度低,常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。为防止成分偏析和细化晶粒,还常加入少量的砷。按国家标准,巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬
巴氏合金(Babbitt metal),一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分(质量分数)为:锑3%~15%,铜2%~6%,镉<1%,锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金,由美国人巴比特发明而得名,因其呈白色,又称白合金,乌金。巴氏合金(包括锡基轴承合金和铅基轴承合金)是较广为人知的轴承材料,具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国
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