解放J6一拖二平板清障车底盘采用解放CA1080P62K1E5Z国五新款J6底盘,4500mm轴距,配备CA4DK1-14E5 国五106KW发动机,该车底盘配置高,行驶性能好,质量**,驾乘舒适,属于高配置车型。 我公司生产的新款解放J6一拖二平板清障车已申报国家燃油达标公告,可合法上户办理营运证,因清障车**组成部分、发动机配置不同,所以整车价格不同。您可以在购车前与我们联系,我们会根据您的需求给您较合适的车型配置和较优惠的价格。 我公司生产的解放J6一拖二平板清障车整车出具底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车辆发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。 解放J6一拖二平板清障车整车由装载平台总成、3P2A整板冲压式平板、副车架总成、拖臂总成、两侧操作机构总成、液压系统、电器系统组成;配备40KN卷扬机、25米钢丝绳、链钩、高频液压油缸、滤油器、拖叉、拖叉方筒、辅助轮、长排24V电子黄色警灯、组合灯具(后照明射灯、后尾灯、侧标志灯、示廓灯)、绑带、备胎架、工具箱、洗手装置等。 解放J6一拖二平板清障车平板采用3P2A折叠冲压式平板,板长6.1米,板宽2.3米,平板可以承载3吨以内重物,平板较小倾斜角为8度,解放J6新款一拖二平板清障车托举系统较大托举质量为1.8吨,全伸出较大托举质量1.33吨,随车配备1个4吨液压绞盘,加粗钢丝绳25米,一个工具箱,一个洗手箱,该车还配备6根绑带,两个小车(辅助轮),托叉座一对,托叉一对,L型抱胎架一对,链钩一条。 解放J6一拖二平板清障车的上装为全液压操作,其动力来源于底盘发动机,取力器从变速箱窗口取力,发动机的输出动力通过传动轴到达齿轮泵。油泵输出高压油,流经多路换向阀、液压阀,然后到达各执行元件。各个部件的动作均由换向阀手柄控制,操作手柄设置在左右后侧工具箱,每一侧的操作手柄均可实现全功能操作。操作手柄旁边的标志牌上清楚**明了控制手柄的用途和动作方向。 解放J6一拖二平板清障车平板面采用模具冲压式凸纹板分块组合,在装载轮胎压滚面域,喷附防滑颗粒状物质,磨擦系数增大,较一般平板约增大2~3倍的磨擦附着力。采用较新的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺,既减轻了整车重量,又增加了托举和装载能力,还增加了平台装载面的防滑功能,即美观又实用。 解放J6一拖二平板清障车的结构和操作方法: 一、主要结构和工作原理 {一}取力装置 取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。 注意:汽车行驶时,取力器中的取力齿应脱开,油泵不工作。 {二}液压传动机构 取力器接合后,油泵工作,高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄,即可进行各种动作。 {三}牵引系统 高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时,其控制阀手柄在“放”的位置,可以自动放钢丝绳,将控制阀手柄扳到“收”的位置,此时牵引车辆或收起钢丝绳。 注意:车辆正常行驶时,应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。 {四}托举装置 此型车使用轮胎托架,轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端,并用弹簧销固定,后托架插在前托架的方孔内,并用销子固定好,同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。 二、操作方法 1、取力器的操作 取力器的接合或分离必须通过离合器来实现,即先踩下离合器踏板,使离合器分离,打开或关掉取力器,再松开离合器踏板。 注意:取力器不准强制啮合。 2、液压绞盘的操作 a.拉出取力器手柄,取力器接合,油泵工作。 b.按照操作标牌示意,将平板伸到合适位置。 c.操作平台升降手柄,将平台与地面贴合。 d.用链条或紧固拉索,将钢丝绳牢固固定在牵引车辆的合适位置。 e.收缩钢丝绳,将车辆拉到平板上,用拉钩固定好。 更多详情请电话咨询: 13886885876 在线商务Q 了解更多相关产品信息请访问厦工楚胜(湖北)**汽车制造有限公司网站:
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