钢轨线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。它是轨道几何尺寸的一项重要指标。
我国铁路线路上直线轨底坡采用1:40,曲线轨底坡根据需要调整。
曲线地段轨底坡的计算
曲线地段测量同一断面两股钢轨轨底水平角。α、c(即钢轨轨底与水平面的夹角)与高值h,曲线地段两股钢轨距s=1500+曲线轨距内侧加宽值,轨距无加宽时,取s=1500mm;根据实测高和轨底水平角计算轨底坡。
轮轨接触、磨损和疲劳是十分复杂的过程
合理设置轨底坡
对降低轮轨横向力和冲角
改善轮轨接触条件
从而减缓钢轨侧磨和疲劳是至关重要的
曲线地段轨道受力较为复杂,很容易引起钢轨病害。通过改变轨底坡可以实现扩大接触面的目的,有效减小局部应力和偏心受压, 同时,利用楔形胶垫来增大轨底坡,还可以起到不错的预防和修复裂纹的效果。
轨底坡测量仪
01
带存储功能,可在仪器上直接对单个文件进行新建、删除和查看测点数量。
02
Type-C接口,既可充电也可传输数据,直接用数据线连接电脑即可导出数据,不需要U盘进行转存,加方便省力。
03
兼顾曲线轨底坡测量功能,并且适用多种非标轨距。
04
性能稳定、抗电磁干扰:适用于电气化、非电气化、自动闭塞或其它闭塞区段。
05
测量速度快:使用时贴住测量点,附加手动调整,直接显示测量数据。
06
测量精度高:自带温度补偿了材料热胀冷缩对轨底坡测量仪测量数据的影响,提高了测量精度。
词条
词条说明
轨距尺是用于测量铁路线路轨距、高、查照间隔和护背距离等,铁路计量器具按其准确度分为0级、1级、2级三个等级,0级轨距尺用于测量允许速度不过350km/h的铁路线路、1级轨距尺用于测量允许速度不过250km/h的铁路线路、2级轨距尺用于测量允许速度不过160km/h的铁路线路、其轨距尺结构形式主要分为标尺轨距尺类和数显轨距尺类。显示方式:0LED电源电压:DC3.
钢轨线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。它是轨道几何尺寸的一项重要指标。我国铁路线路上直线轨底坡采用1:40,曲线轨底坡根据需要调整。曲线地段轨底坡的计算 曲线地段测量同一断面两股钢轨轨底水平角。α、c(即钢轨轨底与水平面的夹角)与高值h,曲线地段两股钢轨距s=1500+曲线轨距内侧加宽值,轨距无加宽时,取s=1500mm;根据实测高和轨底水平角计算轨底坡。轮轨接触、磨损和疲劳是十分复杂的
道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。在单开道岔中,主线为直线,侧线为曲股(也称导曲线)。导曲线轨距扩大是道岔连接部分的常见病害,它是指导曲线上钢轨向外横移使轨距值比标准轨距扩大的现象。导曲线轨距扩大的原因:①列车通过导曲线时的横向水平推力②列车通过导曲线时的离心力③扣件松动、道钉浮离、枕木腐朽④导曲线上有暗坑⑤钢轨有小反导曲线轨距扩大的危害:①产
钢轨是轨道结构的重要部件直接承受机车、车辆荷载的作用。它的强度和状态关系到铁路运输的、平稳和畅通钢轨的使用条件十分复杂,所处环境非常苛刻。由于钢轨长期受到列车的碾压不可避免会造成各种伤损,所以分析钢轨在使用中所受的各种荷载作用,对减轻钢轨的伤损,延长钢轨的使用寿命均有帮助。总的来说钢轨会受到来自三个方向上的力 ①垂直作用于轨面的竖向力 ②侧向垂直于钢轨的横向水平力 ③
公司名: 湖北聚高测控技术有限公司
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