浅谈几大星轮减速器的选用方法

时间：2020-01-05

作者：杭州戴勒传动设备有限公司

浅谈几大星轮减速器的选用方法　

1、技术参数比较法：用星轮减速器取代原有减速器，则可按原减速器匹配的电机功率P、输入转速n、偏航减速机传动比i 及安装形式对照本减速器有关参数选用满足P≤P1 条件的型号便可。

2、计算法：新设备选用星轮减速器配套或原采用的减速器满足不了工况要求需要用星轮减速器去取代时则应采用计算法。

使用与维护

1、减速器的工作环境温度为-40℃～45℃。如**过45℃应采取冷却措施，低于0℃时，启动前润滑油应预热至0℃以上。

2、减速器允许正、减速机反转，对于垂直出轴或双入轴减速器，定货时应说明主要受力旋转方向。

3、减速器输入轴的轴伸与其他零件配合时，不允许直接锤击，以防损坏。

4、轴伸配合按GB1569-2005圆柱形轴伸的规定，键槽孔及偏差按GB/T1095-2003的规定，花键的配合按GB/T3478.1-1995的规定。

5、在轴伸处安装齿轮、**蜗轮蜗杆减速机链轮、联轴器等，不许热装，应借助轴端螺孔，边拧边拍打装入。

6、当采用内控联接时，主机轴伸与减速器输出轴端部应有间隙，用手搬动入轴应运转自如。（注：主机插入减速器出轴孔的轴伸公差建议：直径≤Ø130用f7配合，直径＞Ø130用c7配合）。

7、使用花键联接的减速器与工作机械直联时，工作机械支承端应有止口定位，**机械出轴（外花键）与减速器轴线同心，手转动入轴应运转自如。

8、用联轴器与减速器联接时，应州线同心，其误差不应大于所用联轴器允许的误差。

9、减速器安装后，用手旋转入轴应灵活自如，输出轴旋转360°，每个位置手感到得阻力应基本一致，加足润滑油至油标*位置，然后接通电源，空载运转1～2小时后，一切正常再逐级加载运转。

10、卧式和侧式减速器的安装倾斜度为15°左右。

11、要求减速器输出轴朝上安装，则订货时应说明，兵协商设计润滑系统。

12、冲击载荷较大，启动频繁时机座与基础应自配定位销，或选用液力联轴器，或订货时用户要求机座增加定位槽或定位面。

13、减速器采用N220工业齿轮油（立式减速器允许用N150齿轮油），润滑油应符合清洁度的要求，循环润滑油量一般不应小于0.5L/KW，或通过热平衡计算确定。

14、立式和仰式安装的减速器采用油泵循环润滑，卧式安装的减速器，当减速器输入功率 P＜PG 时，可用飞溅润滑。

15、**次加油运转一周后更换新油，以后每3～6个月换油一次，环境温度较高或潮湿时，应适应注意缩短换油时间，平常应注意补充加油。

16、减速器出厂时未装润滑油用户使用前**按规定加足润滑油至油标*位置。

17、减速器的易损件主要是轴承和密封件，在通常情况下，应按时补充加油，按规定更换润滑油，（）按设定的轴承更换周期和设备检修期清洗减速器内腔和油路系统，检查轴承和密封件的磨损情况。**维修有困难，可请制造厂派员协助。

词条
词条说明
升降机装置的安装要求
升降机装置的安装要求丝杆式升降平台是用于高空作业的升降设备，（升降机丝杆升降机http://）可跨越障碍进行高空作业，平台升降到任何位置时，均可边行走边作业，结构紧凑，转向灵活，其地盘的宽度可**设备进入狭窄的通道及拥挤的工作区域。备用动力装置，可操作工作平台复位，方便的运输方式，可被牵引到任何地方。易于识别的操作面板，多重的机械，电气及液压安全保护，先进
分析伺服电机的整体质量
分析伺服电机的整体质量作为数控系统的重要功能部件，（控制系统伺服电机 http:///）伺服电机的性能直接影响着数控系统性能的发挥。而国内数控系统生产企业采用的伺服电机大多数来自国外**企业。如果在伺服电机这块市场进行深耕，国内数控系统的发展还会更进一步。伺服电机是机床数控系统的重要组成部分，交流伺服系统也已在很大范围内
浅析行星减速机与输出轴的联系
浅析行星减速机与输出轴的联系在减速机家族中，（行星减速机精密行星减速机http:/// ）行星减速机以其体积小，传动**，减速范围广，精度高等诸多有点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在**精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因
关于联轴器的相关知识
关于联轴器的相关知识联轴器零件的垂直法接合面，对旋转中心的端面圆跳动公差等级为6级，其他端面圆跳动公差等级为7级；（联轴器德国减速机进口减速机 http://）配合面、导向面对旋转中心的径向圆跳动公差等级为6级；其他圆柱面的径向圆跳动公差等级为7级；配合面、导向面对旋转中心的同轴度公差等级为5级。联轴器卖方应说明所需的螺