供应新款、老款东风凯普特全车配件,东风凯普特驾驶室整车配件,东风凯普特底盘配件,东风凯普特**发动机配件,东风凯普特车架、大梁、大架子, 车门空壳、车门总成,一直以来,灵活的公路运输,都是快递企业的。我国作为世界大公路运输市场,整车物流规模占比达到66%。所以,高标准、化的公路物流用车成为了快递企业实现物流的重要因素。
作为承担着国家邮政业务之重任的中国邮政集团公司,在快递市场和社会公用事业中都扮演着重要角色。
搭载ZD30的东风凯普特
东风凯普特ZD30定位于城市物流用车,搭载日产**的NISSAN轻型柴油机,是以欧州ZD30DDTi为基础实现国产化的发动机,代表着国内轻型柴油机的新技术水平。
该发动机动力强劲,平均有效压力、升功率、升扭矩等指标在国内处于水平;有高可靠性、低油耗、轻量化、静音、低排放、高集成六大优点。的发动机、低风阻驾驶室、一体化匹配设计,整车动力性和经济性统一。东风轻卡将不负重托,继续秉承着“关怀每一辆车,关爱每一个人”的理念,深耕客户需求,锤炼产品品质,让东风轻卡的每一款车都值得客户的信赖和认可。
2018款东风凯普特(宽体、窄体)蓝牌轻卡正式在广州亮相,新车增加了日间行车灯、无骨雨刷、倒车雷达、多功能方向盘等实用配置,共同采用了家族式前脸,整体风格和现款有很大不同。
● 全新外观设计 配置提升实用
2018款凯普特改动大的可以说是外观,大灯组以及中网都增加镀铬材料装饰,设计手法加大胆,在配置方面则增加了LED日间行车提高辨识度,整体风格显得活力十足。此外,这款窄体版(K6-S)的外观也和宽体版(K6-L)保持了一致,解决了选择困难症消费者的一大难题,非常不错。
驾驶室配置亮点不算太大,大概是考虑到价格因素,7英寸屏幕在这款窄体版车型上并没有标配,但该有的功能都没有缺席,保证用车舒适性没有问题。
虽说这款车是窄体版,但倒车雷达功能并没有因此而简配,对于常走街道的用户而言非常实用。
● 搭载国五D28 匹配万里扬铝壳变速箱
D28发动机是东风依照日产、雷诺标准生产的产品,这款机器采用了Honeywell、BOSCH等供应商制造的零配件,制造标准非常严格,发动机还配有罩盖,能够降低一定的驾驶室噪音,整体看起来也整洁不少,可谓是强迫症福音。
东风作为老牌的生产厂家,一直拥有不少非东风不买的用户,这与东风的造车理念是密不可分的,正是多年如一的态度才换来了良好的市场口碑。面对逐渐年轻化的选车理念,东风虽然不是早推出年轻化新轻卡的厂家,但新产品无论是设计,还是配置,都足够令多数人满意,这点非常关键。(图/文 李海贤)
本文附图:
同把东风凯普特ZD30作为城市配送、支线运输的主流车型,是中国邮政对东风的信任,对东风汽车品质的认可,也是对东风汽车“关怀每一辆车,关爱每一个人”企业文化的认同。样以公路物流运输为主导,中国邮政也十分看重物流用车的性能。此次中国邮政再度牵手东风轻卡,也正是中国邮政对东风凯普特ZD30优异性能的高度认可。
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