工程汽车散热器工作原理是什么？

时间：2019-06-20

汽车行驶中肯定会温度上升，尤其是发动机，过高的温度会对发动机噪声损伤，因此需要汽车冷却系统以保证其温度能保持在适当的温度范围内，而工程汽车散热器就是其中重要的部件。

汽车的冷却系统有风冷与水冷之分，以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、工程汽车散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

其中，工程汽车散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，工程汽车散热器的散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。冷却液在工程汽车散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

工程汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

词条
词条说明
工程散热器的结构原理
工程散热器可以广泛的在轻工、建筑、机械、电子、冶金等各行业中发挥热风采暖、空调、冷却、除湿等作用，这跟它的结构原理有着密切关系。工业散热器的结构组成为散热排管、进出总管、框架。其中，散热排管由散热管束组成，散热管由基管和翅片组成。散热管质量决定换热效果，散热管排列方式影响空气阻力，散热管安装方式决定承受温差(热胀冷缩)能力。常用散热排管安装方式：框架固定式(SRZ型、SRL型、S型)、框架支撑式(
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