韶关低背隙行星减速器品牌信息推荐「在线咨询」

时间：2020-03-05

低背隙行星减速器品牌的加工工艺介绍

低背隙行星减速器品牌与普通减速机相比较主要优势有传动效率高、承载能力强，配比灵活、组合方便，安装简易、成本合理，可实现模块化设计。此系列低背隙行星减速器品牌采用特种钢材，经特殊处理工艺使齿轮表面硬度达到45HRC以上。不同的工艺方法获得的硬化层性能存在很大差异，下面吉创行星减速机厂家就简单介绍下各种工艺的的不同特点。

1、低背隙行星减速器品牌齿轮表面渗氮或氮碳共渗。此种工艺减速机齿轮硬化层深度较浅（一般为0.5mm），其硬度为550HV（52HRC）。其承载能力受到限制，而且氮化硬化层局部过载能力较小，氮化工艺成本很高，故较少采用。氮化减速机齿轮因不能淬火，故变形很小，一般用在不能采用磨齿工艺的内减速机齿轮和花键齿圈上。

2、采用中频或高频感应淬火和火焰淬火的硬齿面的减速机齿轮因硬化层与非硬化层芯部有明显的界面，硬度梯度大，同时表面硬度低（55HRC左右）。齿根淬硬困难性能和承载能力均不理想。

3、低背隙行星减速器品牌齿轮表面渗碳后再淬火。此种工艺加工的减速机齿轮表面硬度高（58HRC～62HRC），齿面硬化层均匀，从表面往里的硬度只有微不足道的下降（由残余奥氏体决定）。从硬化层往心部的硬度梯度小，具有的抗硬化层剥落能力。因此，渗碳硬化层承载能力高，得到了广泛的应用。

无论是低背隙行星减速器品牌还是二次包络蜗轮副，先进合理的设计、高精度的制造、组装、的性能检测保证外，正确的装配才是保证齿轮箱**命、安全可靠工作的重要环节。

低背隙行星减速器品牌的常规周期检修计划

低背隙行星减速器品牌根据设备的运行情况设定合理的周期检修计划，一般小修3—5个月一次，大中修6—12个月一次。

小修：紧固松动的螺栓；检查更换联轴上的易损件；消除漏油或少脂现象、调整传动轴的齿面间隙；低背隙行星减速器品牌修理安全防护装置。

中修：检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或蜗杆；检查低背隙行星减速器品牌更换滚动轴承及修理挡油板；清洗壳体、更换或加注润滑脂；测量齿面啮合间隙、修理齿轮齿面及轴。

大修：检查、修理或更换从动齿轮或轴；对磨损的轴承座进行修复；修理研刮上、下壳体的结合面或更换壳体。

国产低背隙行星减速器品牌代替进口减速机的趋势将不可避免

随着我国经济的迅速发展，我们在各行各业都能看到低背隙行星减速器品牌的普遍使用。低背隙行星减速器品牌的普遍使用不仅加速了减速机行业的蓬勃发展，更促进了减速机技术的提高。面对国外减速机企业带来的重大压力，国内减速机企业在不断找寻提升自身竞争力的方法。

对于国内消费者来说，与国产减速机相比，进口减速机也是存在一定的劣势。，大部分进口减速机的交货期要远远**过国产减速机的交货期；*二，大部分进口减速机的价格远远**过国产减速机的价格；*三，进口减速机的售后服务没有国产减速机的售后服务来的直接和快；*四，随着我国国内减速机技术的不断发展，进口减速机的技术和质量优势越来越不明显。

所以，随着国家对减速机行业发展的越来越重视，国内减速机企业对研发减速机新技术的越来越重视，国产减速机代替进口减速机的趋势将是不可避免的。

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