汽车线束产品检测的内容和要求
在检测线束产品是否合格时,应当按要求进行检测:
一:测量线束的长度:
1、主干线的长度;
2、支线的长度;
3、分支点的长度 ;
4、保护套管与护套的距离(即漏皮电源线的长度】
二:压接处及牢固性检测:
1、电线无损伤;
2、采用无特殊要求压接方法时,端子应分别压紧在导体和绝缘层上,导体不应压断,绝缘层不应压入导体压接部位,在所可见电线导体,但不能妨碍插接;
汽车线束加工质量检测应注意5个方面的问题
1、裁线是否符合要求?
检查电线的尺寸是不是符合相关的要求,型号正不正确。切口一定要整齐,不能划伤电线,并且电线不能有脏污的情况发生。
2.编组处理是否整齐?
检查修剪是不是整齐,尺寸对不对,在修剪编组的时候不能划到芯线。
3、剥外皮是否整齐?
检查剥皮口是不是整齐,剥皮的尺寸对不对,不能剥伤编组丝以及芯线剥伤,有没有剥断铜丝;在半剥的时候绝缘体一定不能脱落。
4、套收缩管尺寸是否对?
仔细检查收缩管的型号以及尺寸是不是正确。
5、预备焊锡温度是否合适?
检查锡炉的温度对不对;在预备焊锡之前要把芯线和铜丝整理好,检查有没有弯曲、分叉和打折的情况。
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汽车线束加工过程中有哪些要求
1、加工材料
电子线束加工材料的好坏,会在一定的程度上直接影响到线束的质量,同时线束材料的选择会在一定程度上关系到线束的使用期限,一般情况下线束都是有绝缘护套、导线以及包扎材料等部件组成。
2、按需求添加线束工厂的护套的材料的材质一般情况下会有PBT、PA66、ABS、PA6等等,在进行设计插件的过程中,可以有效的根据其不同的需求来进行选择其不同的材质,线束工厂也可以根据具体的实际情况在塑料里面添加增强类的材料,从而达到增强的目的。以上内容由合肥瑞智恒通电子科技有限公司为您提供,今天我们来分享汽车线束的相关内容,希望对**业的朋友有所帮助。
3、线束工厂选择包扎材料包扎可以在一定程度上有效的起到其阻燃的作用,在使用时可以防止其干扰、耐磨以及降低其噪音的作用,在使用时一般可以有效的根据其工作的具体环境以及空间的大小来选择其合适的包扎材料。
词条
词条说明
汽车线束厂家带来新能源动力线束加工的重点 选择正确压接设备:全自动大吨位液压设备 选择正确裁断设备:全自动大平方线裁断机 汽车线束厂家称动力线束除了选材以外,加工可靠性是关系到整个动力系统是否失效的关键环节,故,在动力线束加工工艺有着严格的技术和检验标准。加工过程中,IPC620是较基本的标准.目前整个新能源汽车有着自己更严格的行业标准,必须参照行业标准生产、加工、检验。步骤三:装套线号套管和打
汽车线束产品检测的内容和要求 在检测线束产品是否合格时,应当按要求进行检测: 一:测量线束的长度: 1、主干线的长度; 2、支线的长度; 3、分支点的长度 ; 4、保护套管与护套的距离(即漏皮电源线的长度】 二:压接处及牢固性检测: 1、电线无损伤; 2、采用无特殊要求压接方法时,端子应分别压紧在导体和绝缘层上,导体不应压断,绝缘层不应压入导体压接部位,在所可见电线导体,但不能妨碍插接; 汽车线
汽车线束生产过程中的品质管控 1 线束的结构和功能 汽车低压线束是由导线、连接器、端子、卡钉、护套、胶带、波纹管、PVC管、支架、热缩套管和熔断丝盒等材料构成的总成。线束相互连接并传输电能和电信号给汽车上的电子电器,有着“汽车神经”的形象称号。电线不要有镀锡或镀锌,虽然某些情况下也能焊,但效果还是会打折扣。各个线束在整车中的功能不同,由此分为主线束、座舱线束、仪表板线束、门线束、顶棚线束、发动机
汽车线束生产过程中的品质管控 1 线束的结构和功能 汽车低压线束是由导线、连接器、端子、卡钉、护套、胶带、波纹管、PVC管、支架、热缩套管和熔断丝盒等材料构成的总成。线束相互连接并传输电能和电信号给汽车上的电子电器,有着“汽车神经”的形象称号。各个线束在整车中的功能不同,由此分为主线束、座舱线束、仪表板线束、门线束、顶棚线束、发动机线束等。好的剥线,要求线种、线径、线色、线长、剥皮长度、外观等符
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