湖北襄阳君雷东风汽车配件厂家,国六、国五东风多利卡D9驾驶室总成、驾驶楼、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车篓子、车棚子、车头总成,供应。东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸驾驶室配件,东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件厂家。
大底盘 承载力
东风轻型车公司着眼于细分市场的大趋势,将D9系列细分为适用于轻抛、标载、重载三种不同使用需求的车型,在车架方面有着本质上的区别。轻抛车型采用232mm高大梁,3.9t前桥、6.8t后桥;标载车型采用250mm单层大梁,3.9t前桥、8t后桥;重载车型采用250mm双层大梁,4.5t前桥、10t后桥,145前簧和153后簧,重载版的强承载力也是同类车型难以匹敌的。
● 与多利卡L系列对比 底盘差异不大 驾驶室大
多利卡L系列轻卡
D9系列的升级是的,与多利卡之前热卖的产品相比较,底盘差异不大,但驾驶室宽度大了不少。D9系列2315mm的车身宽度有明显优势,东风**ISD发动机技术属于行业水平。9.00R20轮胎为D9提供了可靠承载力,装配120L油箱,保证了车辆续航能力。
● 面对直接竞品 与J6L比较
D9系列与J6L对比 | ||
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解放J6L轻卡 | D9系列 | |
驾驶室(mm) | 2250 | 2315 |
发动机 | 大柴BF4M2012-16E4 | 玉柴YC4E/ISD |
马力 | 160 | 160/180 |
排量(L) | 4.04 | 4.5 |
扭矩(Nm) | 530 | 550/600 |
大扭矩转速(RPM) | 1500 | 1100-1600 |
轴距(mm) | 5300 | 5200 |
厢内尺寸mm(长/宽) | 6800/2400 | 6800/2420 |
在与同类竞品相比较,D9系列是大获全胜。与解放J6L相比较,D9的动力具竞争力。在马力相同的情况下,D9发动机排量和扭矩大,载货时驱动能力强。通过大扭矩转速的比较我们发现,D9在1100转时即可达到大扭矩,驾驶节油。在货厢长度相同的情况下,D9比J6L宽20mm,载货容量大,对于物流市场竞争优势明显。 |
石家庄当地市场对于价格加敏感,在配置基本相同的情况下,用户当然青睐于价格低的产品。在满足货运的条件下,尽量降低成本,何乐而不为呢?在这一点上,D9的性价比也成为了轻卡市场的竞争优势,未来如何是值得期待。(文/图 孙代新)
东风轻型车公司在产品重新划分后,得到了定位于城市物流市场的凯普特N系车型,塑造源自NISSAN的产品竞争力,注重单车。而D系列注重驱动性,定位于城市、城际和城乡间的中物流,属于将要大规模销售的产品。对于大轻卡或者小中卡而言,各厂家都针对这一市场特性积进行调整,市场竞争也将异常*。无论是N系还是D系列轻卡,均寄托了扛起东风轻型车公司大旗的重任。
词条
词条说明
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