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随着时代在不断进步,生活水平的不断提升,物流行业的发展也随之上升。在中短途运输领域里,东风多利卡可以算是该领域的*了,在国六的孕育下,东风多利卡也推出了新款国六多利卡。
接下来就跟着家哥一起来看看,新款国六的东风多利卡D6-L有什么升级与变化。
采用东风家族的原创前脸设计
东风家族的产品一直以来颜值都在线,直瀑式的前脸造型设计,使得新款东风多利卡D6-L的颜值上一层楼。货箱的升级方便了货车装卸货。
小结:货箱的两对双开门设计方便了货车的装卸,整体从外观看,多利卡D6-L在所有轻卡里算是可圈可点的,毕竟采用东风原创的前脸设计,具有高的辨识度。
驾驶室配置以实用为主
来到驾驶室,内饰的表现会出现什么亮点呢?我们继续往下看。
多利卡D6-L以实用为主的配置里出现了少见的10寸显示器,方便观看倒车影像,电动车窗和中控锁加方便了司机的日常使用,但的缺点是车窗没有一键升降功能。
小结:多利卡D6-L的内饰还是非常有优势的,10寸的显示器以及达到轿车水平的车内噪音密封性,都远远过同等级轻卡,但略显遗憾的是驾驶室内的储物空间还是存在不少可以改进的地方。
动力配置:玉柴发动机+万里扬变速箱+德纳车桥
说完外观与内饰,后再来看一看究竟搭载了的硬件能不能打动你。
多拉卡D6-L的硬件方面,搭载了玉柴的140马力发动机,适合轻卡的4.875的德纳车桥,加宽了后桥轮距,也使得货车的稳定性提升了不少。
这台东风多利卡D6-L的前后桥都采用了德纳车桥。德纳车桥是源自美国的车桥,与东风有着密切的合作。 在国内属于规模大的车桥厂,德纳车桥的稳定性要优于其他,适用于轻卡领域。
小结:整套动力系统搭配起来使得这款多利卡有着不错的运输能力。140的马力对于轻卡来说动力性能提升了,铝合金的配件让车身自重降低,使得这台车能拉动多的物品。在重载爬坡方面以及路况一般的区域都能应对自如,对经济型轻卡来说,这款多利卡的性价比确实不低。
产品总结
作为东风经济型轻卡的,东风多利卡显示了自身强大的综合实力
轻量化的设计让自身重量大大降低,而升级后的货箱也使得多利卡的货运能力进一步提升,对于城际快递、绿通等短线运输领域来说,多利卡D6-L可以胜任。
此次多利卡的升级确实让家哥有点惊喜,多处采用铝合金材料,使得自身车重大大降低,后桥轮距和货箱的加宽使得货箱容积也随之上升,10寸的显示器搭配倒车影像可以轻松观察车后情况,**行车安全,4.875的德纳车桥可以不费吹灰之力从容应对任何货物,噪音密封性升级达到轿车水平,让司机不必再受车外的噪音影响驾车心情。
不过反观这款多利卡D6-L也是存在不足的地方,比如车窗为什么不搭配一键升降,这也不是什么高级功能,为什么不能配齐呢?家哥也希望厂家会进行相应的改进。
10.88万的价格对于大多数人来说,贷款压力也不算太大,况且这个价格可以买到这款的东风轻卡,对谁来说都是赚到,对于考虑换国六轻卡的你来说,东风多利卡是一个不错的选择。
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词条
词条说明
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